1980年，歼8Ⅱ飞机立项研制，其作战性能要求远超歼8飞机。顾诵芬任该型号总设计师，是航空工业第一位由国家任命的型号总设计师。他制订了两侧进气的气动布局方案，解决了二元超音速可调进气道设计等一系列问题。同时，他作为型号总设计师，组织和领导军地多个部门、上百个单位高效协同工作，仅用四年就实现了飞机首飞。

歼8系列飞机共衍生16种型号和技术验证机，装备部队350余架，一直是我军20世纪的主战装备。歼8系列飞机的研制，牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。顾诵芬被誉为新中国杰出的飞机设计大师、飞机气动力设计第一人。

大飞机是国之重器，是国家意志的体现。顾诵芬先后担任国家大飞机重大专项论证组副组长和大飞机方案论证委员会主任委员。2003年，他牵头论证并提交了《关于把发展大型飞机列为国家标志性重大专项工程的建议》。他基于对军用、民用航空技术相通的规律性认识，提出“军民统筹、大客大运并举”的大飞机发展思路，并得到采纳。2007年，国家批准设立大飞机重大科技专项。2016年，运20列装部队。2017年，c919成功首飞。

顾诵芬在航空事业耕耘70载，由于国防与航空工业的特殊性，直至1978年全国科学大会以后，因国家、军方、航空工业系统、地方政府多次的奖励、表彰，顾诵芬的名字才逐渐进入大众的视野。

顾诵芬还十分重视人才培养，他带领的团队走出了一位科学院院士，三位工程院院士，两位型号总指挥。他主持编纂了70余部航空科技书籍，主编的《飞机总体设计》一书，已经成为我国航空院校飞行器设计专业的必修课教材，主编的《现代武器装备知识丛书——空军武器装备卷》《大飞机出版工程》等多个系列、数十种航空专著与图书也都产生了巨大而广泛的影响。

如今，年过九旬的顾诵芬仍不断思考着中国航空工业的未来。

2024感动事迹和感动人物作文篇2

27月底，飞行部重庆直属中队组织参加了川航英雄机长刘传健先进事迹报告会，中队认真总结领会刘传健机长先进事迹的精神和启示，结合当前飞行部飞行作风整顿研讨活动三个论坛：大中队长谈管理作风、基层书记谈队伍建设、飞行作风大家谈，进行了心得撰写。中队整理筛选一批好的文章供分享交流，从而进一步锤炼飞行作风，夯实安全基础。

20xx年5月14日，3u8633次航班从重庆前往拉萨的途中，突遇前挡风玻璃脱落。在这飞机已经失控的危难之际，机长刘传健凭借自己的过硬本领和丰富经验，采用全手动操作完成飞机迫降任务，安全着陆于成都双流机场。此次成功迫降创造了世界航空史的奇迹，我们必须感谢这位飞行英雄刘传健，正是他在关键时刻的冷静、沉着和高度的责任感挽救了机上100多乘客的生命。

我有幸参加了刘传健机长先进事迹报告会，见到了英雄本人，说实话跟照片上区别不大，就是一个普通人，没有在电视上看到英雄的那种激动的感觉，但是就是这样一个普通人做了一件让世界都感动的英雄事迹，将全机100余人平安送回地面。让我意识到这样一个道理，所有的英雄都是普通人，普通人都能成为一个伟大的人。

军旅生涯塑造坚强意志。古人云：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。刘传健机长在成为民航飞行员之前曾经是我国空军第二飞行学院的一名教官，他早年以优异的成绩考入空军第二飞行学院，成为了一名空军的飞行战士。十几年的军旅生涯，常年进行军事化锻炼使得刘传健具有钢铁般的军人气节。而在此次飞行过程中的突发情况，刘传健的军人作风恰恰发挥了关键的作用。当在9000多米高的高空中飞机的挡风玻璃脱落意味着驾驶舱所有人将处于零下40摄氏度的高速行驶过程中。这样的环境条件下，人会严重缺氧，正常人不到两分钟就会晕厥甚至休克。而刘传健却在这样的情况下，身体没有出现任何异常，圆满完成各项手动的飞行操作，成功迫降安全着陆。可以说军旅生涯让刘传健得到人生最好的洗礼和磨练，坚强的意志让刘传健能够游刃有余地完成此次紧急迫降任务。

勤学苦练做到精益求精。古人云：业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。刘传健机长一直以来坚持不断地训练，不断地发现问题然后不断地改进并提高。他在以前的学习中就多次对高空出现紧急故障情况下的操作进行过多次的训练。一次次的特殊训练，让刘传健能够从容应对各种困难和挑战。他在走上工作岗位后，仍然坚持学习不断地总结，在工作上真正做到精益求精。据他的妻子讲，他每次飞行结束回到家中，都还要回想下自己在飞行过程中有哪些进步，还有哪些缺陷。在一次次地飞行过程中，不断总结经验，取长补短。他一生对飞行事业情有独钟，因此他离开部队后踏上了民航飞机，成为了一名民航机长。但他仍然不断进取，正是他的勤学苦练掌握了过人的本领，在高空飞行飞机出现故障的时候，凭着自己的经验，冷静从容应对，成就了此次世界奇迹。

高度负责成就英雄壮举。托尔斯泰曾经说过：一个人若是没有热情，他将一事无成，而热情的基点正是责任心。成功迫降双流机场之后，刘传健机长并没有闲着，他很快召集了此次航班的机组人员召开了新闻发布会。在此次会上，他一再感谢机组其他人员的支持和配合，他也感谢机上的乘客对他的信任。当新闻发布会结束后，他接受采访时被问到，发生紧急情况时，他感到害怕吗?首先想到什么?平时训练时候经历过这样的情况吗?他说，他并没有来得及害怕，仅仅想的是如何手动操作，如何安全降落，保障乘客的安全。平时虽然也进行过类似的训练，但是像这样的情况还是第一次遇到，当然自己心里并没有慌乱，而且非常有信心有能力处理好这样的事故。他自己说，这条航线他已经飞了上百次了，对于航线的情况已经了然于胸。这些话看似非常的平凡，但是，我们不难看出，在危难之际能够如此镇静沉着，心里想的是乘客的安危。正是有了这样的机长，正是有这样默默付出的乘务人员，才能让我们的航空飞行安全有保障，让我们的乘客放心乘坐方便快捷的飞机。高度的责任感和使命感，不得不让人觉得刘传健配得上飞行英雄。

作为航空公司的一员，保障飞行安全是整个民航业一致的追求，我们要向刘机长学习。

一是要学习他恪尽职守、无私奉献的担当精神。刘机长视乘客为家人，为了避免乘客和机组成员受到进一步的伤害，在听觉完全失灵的情况下，靠自己的毅力操控飞机，将全机100余人平安送回地面。

二是要学习他刻苦训练、业务精湛的工匠精神。刘机长平时严格模拟训练，培养出高超技术水平和职业素养，在千钧一发的死亡线上，凭借娴熟的飞机操作技能以及丰富的飞行经验让飞机紧急备降，成功挽救了全机人员。

三是要学习他临危不惧、沉着果敢的战斗精神。在极端的条件下，刘机长沉着冷静、处变不惊、处理妥当，与机组人员和地面保障单位密切配合，凭着超人的胆识和良好的心理素质，驾驶飞机成功备降，转危为安。

刘传健是凡人，他只是做了自己作为一名飞行员该做的一切;刘传健是好人，勤勤恳恳，兢兢业业，在危难之际仍然想着飞机上许多乘客的安危;刘传健是英雄，他的冷静沉着、过硬飞行本领挽救了100多人的生命成就了航空飞行的壮举。刘传健的事迹已经过去了，他仍然将继续驾驶着飞机翱翔在祖国的蓝天。我们有理由相信，中国还有许许多多默默无闻的刘传健也以自己的豪迈热情投入到航空飞行事业中去，为我国的民航飞行安全保驾护航，成为我们航空出行的安全卫士

2024感动事迹和感动人物作文篇3

感恩，像一滴甘甜的水，滋润了我们;感恩，像一双温暖的手，轻抚着我们;感恩，像一把美丽的伞，呵护着我们……生活中处处充满感恩，当然，也有回报。

我感恩我的父母，不仅仅是因为母亲生育了我，父亲照顾我。父爱像一座大山，累了，在山下休息会，热了在山脚下乘凉。父爱，也像一张床，累了，躺上去睡一会儿，也可以在上面看会儿书。母爱像一个路标，为我指引方向，也像一双温暖的大手从泥泞里把我抱起。你们一直都在包容我，我为自己的`调皮、任性对你们说一声“对不起!”你们给我的充裕的物质生活和无私的爱，一生，我都无法还清。愿我是一只萤火虫，半夜里，为你们点亮一盏明灯!也化作一只和平鸽，祝你们一生平平安安、健健康康! 我感恩我的每一位老师，你们如园丁般精心呵护我们，无私奉献，给我们传授知识。课堂上，是谁，挺着感冒为我们上课?是谁，为受伤的同学擦上消炎药?是谁，在半夜里为我们备课?是您呀!——老师。虽然有时您很严厉，但是，我们知道，您是为了我们好。老师，您就像一个太阳!点亮这个世界!老师呀，老师，您像一位园丁，无比细心地照料着我们。一丝丝岁月的“波浪”爬上您的眉头，看见我们的微笑，您深深地露出了满足的笑容。老师，老师! 当然，我也要感谢我的同学，漆黑巷子里你为我点亮一盏灯，摔倒在路上，你扶了我一把，肚子痛时陪我一起去办公室……

这个世界上有无数的感恩，当然也一定有回报!我相信，只有世界上有感恩，生活才会更美好……

2024感动事迹和感动人物作文篇4

看完节目之后，内心十分感动，尤其是朱彦夫同志以无手之臂书写人生传奇，以坚定信念创造人生辉煌，以实际行动践行誓言，为党、为人民挥洒热血的光辉事迹，感动人心更鼓舞人心。

感动更要见行动，南麻作为“西部宜居新城”“南部产业新城”建设的主阵地，下一步，我们将认真向朱彦夫同志学习，高举理想信念的大旗，不畏艰难、不懈奋斗，按照县“66966”工作体系，紧紧围绕“五个进位攀高”目标定位，聚力打造“六个高地”，实现“六个走在前列”，单项工作争第一，全面工作创一流，始终保持一往无前的干劲、冲劲、闯劲，在产城融合上拼突破，在城乡建设上拼发展，在果业振兴上拼创新，在平安建设上拼落实，在队伍建设上拼作风，争做“沂源铁军”的排头兵，拼出南麻新高度，以奋斗致敬楷模。

2024感动事迹和感动人物作文篇5

1930年2月4日，顾诵芬出生于江苏苏州。1937年，“七七事变”爆发，那时的飞机轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音。日本飞机频繁在头顶上空盘旋，炸弹爆炸震得家里的玻璃窗都发颤。经历过这样的日子，顾诵芬说:“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”就这样，报国的种子在他心里埋下了。

顾诵芬10岁生日时，叔叔顾廷鹏买了架航模飞机送他，他视若珍宝。父亲见他这样喜欢航模，便也买了一架给他。最初的航空梦想，便从小小的航模上诞生。此后，他先后求学于上海市南洋模范中学和上海交通大学航空工程系。

没有制空权的军队就要被动挨打，航空武器装备是现代战争的首战装备、决胜装备。建立独立完整并能与西方列强比肩的航空工业，是中国近代以来无数仁人志士的夙愿。1951年，顾诵芬毕业后分配到航空工业局。当年正值抗美援朝的困难时刻，党中央做出重大决定，国家拿出“60亿斤小米”建设航空工业，航空工业局成立，新中国航空工业艰难起步。这一年，21岁的顾诵芬便将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起。

我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室于1956年成立，顾诵芬作为首批核心成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的征程。

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