由于沪宁城际高铁今年7月1日正式建成通车，南京站又采用了新技术服务于这条具有大容量、高密度、无拥堵、公交化的客运专线，为了方便旅客们能更快捷有序的进出站。我们志愿者们在闸机处耐心地告诉旅客该如何使用这些新机器，在讲解的同时，对高铁好奇的旅客会向我们咨询一些问题，例如现行高铁与以往开行的动车组在速度、车型以及车内构造上的区别等。由于在正式上岗前，南京站团委已经邀请经验丰富的老师，就高铁专题给我们做了培训，重点介绍了沪宁高铁的有关情况，因此我们每一个志愿者对高铁的基本常识以及先进设施的使用都有一定的了解，能给旅客们以满意的答案。通过我们的讲解，旅客们对沪宁高铁以及中国铁路的发展情况，有了一些新的认识。

沪宁城际高铁刚开通时，从南京到上海，全程用时在75分钟以内的列车仅2对，其余列车均在沿途站点停靠，与原有动车相比，提速效果不明显。7月11日，沪宁城际高铁全面启用新时刻表，并增开了13辆直达车，自此，南京站至上海（上海虹桥）站从早8时至晚7时，各整点均有直达动车组列车双向对发，共75对。其中，有6对安排在上海站至南京站间开行，车次为g7001至g7012次，分别在每天的8、10、12、14、16、18时整点对发，运行时间75分钟；有9对（其中3对为高峰日开行）安排在上海虹桥站至南京站间开行，车次为g7101至g7118次，分别在每天的9、11、13、15、17、19时和9:30、13:30、15:30对发，运行时间为73分钟。

7月10日，南京站就摆出了7月11日正式实施的沪宁城际高铁动车组的列车时刻表，前去查询的旅客不少，我们志愿者每次工作前都会前去了解一些，以便我们能够更准确的引导晚点旅客改签下一班，也更加方便了旅客的出行。

记得7月11日的夜，下着整整一夜的大雨。喜欢下雨的夜，睡的很香。第二天，5:30闹铃就响了，外面天昏沉沉的，雨还在下着，湿漉漉的。此时在寝室睡个懒觉似乎是个不错的选择，可是那天才是我当班的第五天，怎么可以松懈呢?我为自己加油着，6:20准时到达了集合地点，出乎意料的是，同伴们早早的都到了，并且一个个精神都满满的。

记得7月18日那天，刚下班准备回去，碰到了一个坐轮椅的老大爷和他的女儿来做高铁去上海看病，但他们似乎无法上楼梯去四号候车室。于是我灵机一动，引导他们去158候车室，那里有自动升降机，还可以提前进站。我们一起帮老大爷送到了站台，离开时，看着他们那种感激的眼神，我心中有说不出的自豪和高兴，突然觉得自己好有价值。在158候车室，我们看到更多的是一双双寻求帮助的眼睛，多想尽自己最大的努力帮帮他们。在158候车室的志愿者们，为重点旅客提供送站、导购、帮扶等服务，我们看到一张张满意的笑脸，听到一声声会心的`谢谢，我们都为能做本次志愿者而感到骄傲！

在高铁专用候车室以及158候车室，志愿者们都在尽自己最大的.努力为旅客们提供满意的服务，我们用激情抒写着青春，用自己的实际行动践行着志愿者奉献、友爱、互助、进步的志愿精神，我们遵守活动准则，履行工作义务，服从安排，积极主动，不怕吃苦，为铁路运输服务事业贡献自己的力量。在这次“大学生志愿者与沪宁高铁同行”的活动中，我们42名志愿者组成了一个团队，在这个“献爱互进”志愿蜜蜂团队中，大家互相关心，互相帮助，一起工作一起交流。我们指引旅客去正确的候车室候车，为重点旅客提供力所能及的帮助，缓解旅客焦急的候车情绪，指导旅客正确使用闸机。在积极主动的服务于本次志愿活动之余，我们会一起谈谈心事，交流感受，畅谈理想，感觉像是生活在一个大家庭中，大家加深了对对方的了解，促进了友谊，我们相信志愿者是最棒的，我们努力着，加油着，奉献着，感动着！

这次暑期社会实践对我们来说更像是一次实习，首先在于其时间之长，其次表现在我们这个团队的日常管理之正规，再次为我们在此次活动中的经历，即我们的所见、所闻、所感，对我们每个人看来说，它都是一份宝贵的人生财富。

作为负责人之一的我，在这次暑期社会实践中，除了做好志愿服务的同时，又有了一些新的感悟。如果说作为一个负责人，在具有一定的业务素质的同时，更重要的是你又担当起了一份责任，除了应有的责任心，处理突发事件的能力应该比较强，应该更有主见，考虑问题应该全面。每次，在安排好志愿者的工作岗位的同时，还要关心体贴每一位志愿者。在处理一些问题时，既要保证志愿者的安全，又要维护车站、学校的形象。

如果说有一种东西能让你超脱皮肉的痛苦，金钱的诱惑，友情、亲情、爱情的束缚的话，我想，那应该就是梦想了吧。在158候车室，有这样一位阿姨，她将自己的青春全都奉献给了铁路。一些人常常问我，到底知不知道自己在干什么?老实说，我不是很清楚。我的梦想是什么?我的人生又将是怎样?记得大一的时候，老师让我们写下未来五至十年的人生职业规划，还清楚地记得以前的我，一直努力着，每天忙忙碌碌的。经过了一年，经历了一些事，我不知道还应不应该坚持自己最初的梦想?我变得迷茫，休息的时候，与一位长者交谈，他说:“小姑娘，你要知道我们无法改变社会什么，但是我们可以做的是改变自己的心境，以一颗平淡的心去面对这个社会，就什么都想开了。”是的，其实我们大多数人都是普普通通的一些人，都在为生活而忙碌着。肯定，我们会有成功，也会有失败，人的一生不可能一帆风顺。但是我们不可以没有梦想，不可以没有追求，为了自己心中的那个梦想，我们执着着。我不应该放弃梦想，即使有泰山压顶的艰难时刻，也不要停止“会当凌绝顶，一览众山小”的这一人生境界的渴望。

志愿者活动实践报告篇2

实践地点：xxx

实践时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日

20xx年我在滨州市各大敬老院小区进行了为期一学年个人社会实践活动，感触颇多收获了许多感动和感受，明白了大学生志愿者服务的社会意义，也许每一次活动，我们能够做的很少，能够陪伴的时间也仅有几分钟当我能深刻地从他们脸上看到发自内心的笑容，但在这背后，我又不禁开始对中国的志愿者活动表示深深的支持以及思考，也想出了几点建议：

20xx年元月，我们一行人来到了滨北敬老院。清晨到达的时候，老人们还未起床，但当我们收拾好他们立马就过来了。我们询问要不要按摩下或者为他们量量血压时，他们总笑着不说话，后来我们才明白原来是老人们的耳朵大都已经丧失了听力印象最深刻地当属一位癌症晚期的爷爷，爷爷年纪在所有奶奶爷爷里面当属年轻的，当时仅有六十岁，然而癌症已经剥夺了他的语言，我听不到他的声音，他只是静静的看着我，冲我摆摆手，院长告诉我他被子女送到了这里，我想大概是子女没钱给老人治病，我当时难过地说，即使没钱，我也会笑着送我的父母度过最后一个时刻，然而那时候，我竟无语，因为我们能做的实在太少了，老人因全身浮肿而不能按摩了，血压值竟然比我想象中常人要低好多倍，看着虚弱的老人，却又乐观的看待这一切，每次提起老人，我心里都一阵酸涩。

那次活动是我感触最深刻的一次，记得当时老师请一位爷爷为我们写福字时，老人欣喜地答应了，他说“：我三十多年没写了，手都生了，写的不好看。”可是当他遒劲有力的字体展现在我们面前时，我们不禁想：年少时他们定当是附近最有为的青年吧。那次的路程很远，也很偏僻。但看得出老人们见到我们的高兴。寒冬腊月，时至春节，我们为他们亲手贴上了他们自己写的福字，虽然很累，但是过程中我们能感受到的不仅是对他们的同情与怜悯，还有更多的是我们对于家人那种更深的爱与尊重。

20xx年五月，吴老师带我们来到了影剧院广场宣传急救知识，当自然灾害、突发事件、意外伤害发生时最初的几分钟至十几分钟是：“救命的黄金时刻”，而如果此时现场人员掌握救护知识，对伤病者进行紧急处理，为医院抢救赢得时间，就能挽救百分之六十有致命伤的伤员的生命，最大限度的降低伤员的致残率。

通过讲解沟通，以及对现场的人们询问，了解到他们当中大部分都是留在家中的老人，对这方面的知识比较缺乏，老师带领我们帮助现场的人们学习了相关知识，还同市义工机构的负责人交流，他们表示，义工机构大部分都来源于正在工作的社会各界的爱心人士组合，重点是利用节假日、寒暑假的时间外出服务，他们鼓励欢迎我们这种拥有专业知识的年轻人加入他们的队伍中来，我们也表示愿意为社会贡献自己的一份微薄力量。

其后的六月到八月，我们先后去到了阳光贵苑、格林春天等小区完成了多次医疗志愿者服务，每次活动感受各不相同，为此我们提出了以下几点建议：

1、当家庭有困难时，不要随便就把父母放置在福利院中而不管不顾。

2、献爱心不要只说不做，全面参与。

3、更贴近实际付诸更多行动、更多的宣传。

4、加强志愿者活动的覆盖面。

5、将更多的爱心人士汇集起来，更好地服务于社会。

步入大学的我们都在找各种各样的机会来锻炼自己，我们加入的志愿者服务部给我们带来了各种社会实践的机会。志愿者活动是倡导团结友爱、助人为乐的社会风气。有利于树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。这是当代大学生的行动指南，也是我们学习“雷锋精神”的具体体现。

在工作中我们有乐趣、有激情、也有委屈、不解，这些都将成为我们一生中最宝贵的财富之20xx年10月，记得14级新生首先要进行志愿者培训，第一次培训是量血压。孩子们知道了血压主要是取决于心脏的收缩力和血管弹性，高血压容易导致心脑血管疾病，还知道了血压值的正常范围与测量血压的整个正确的过程。他们表示第一次培训就让他们学到了这么多，都表示受益匪浅。第二次培训是孩子们觉得最难的一次，是学习“心肺复苏”是一项紧急救助的学习。“心肺复苏”的学习是一次复杂的过程。我们对着假人反复练习，一遍遍的去想老师说的各个关键点，细节是最应该注意的。第一次做练习的时候，我们都不熟练，可能出过许多的错，也闹过笑话。但这些在我们看来都是一次实践的经验，出现的错误，同学们帮忙指出，不仅使自己了解到自己的错误，而且也让我们印象更加深刻。从学习一次呼救到按压定位，反复练习，他们的做法越来越少，错误也越来越少，收获到的自己努力得来的总是最美好的。第三次培训学习的是“推拿按摩”，老师让他们从最简单最实用的开始学起。从头部到四肢，这次培训他们体会到更多的是人文关怀，这不仅是对我们负责，还是对那些人的负责。

比如我们都知道老人骨质脆弱，我们都要避开敏感部位，最后一次的培训的学习包扎，形式各不相同，虽然复杂，但有收获才最开心。经过几次培训，我想孩子们都懂得了对于志愿者，我们拥有的不仅是微弱的专业知识，还有深厚的友情以及乐于助人的品质，以及对所有人都存在的关心与爱心。

有人说我们志愿者既是奉献者也是受益者，以前我可能不太理解，然而现在我们懂得有些事情是以前没有做过的，我们又在之前做过多少事，我记得我喜欢的歌手总是唱：有些事情现在不做就老了。我们也总是讲再不疯狂我们就老了，生命中每个人每时每刻都会教给我们成长。就像10月26日的畅清园活动，我们帮助退休老职工收拾了菜地，过程中我们体会到了硕实的快乐，20xx年11月，我带领14级的医疗服务队来到了张课家居委会敬老院做志愿者服务。当时居委会有两个院子，我们与护理学院的时间发生了冲突，我们本想一起做，但是他们建议我们去那边那个院子，那边更需要我们的照顾。

后来我们才明白，原来在颐寿园那个院子里，他们大部分人都是缺乏了行动能力的老人们，大部分需要借助助步器甚至直接选择放弃外出，每天只是等着别人来给他们送饭，印象中最深刻的便是住在三楼的那个奶奶，我们去到她屋子里的时候她正在一点点借助助步器往凳子上坐，我说：“奶奶阿，您腿脚不方便，怎么住在这么高阿，下楼方便吗?”她笑着表示，每天有人来给她送饭，儿子会每周背她下楼洗澡，除此之外她便再无活动，她总是笑着说你们可别老啊，你看老了多麻烦啊。言谈中他多次提到了自己在北京已经是硕士的孙子，说他前几天恰逢赶上《apek亚洲论坛博览会》的放假时间，回来看他，说他很年轻很俊朗，还没找对象啊之类的话，她拉着我们一个男孩子的手说“你这哥哥现在比你还高很多”，他还拉着我的手说，“你得比他小个五六岁吧，不过没事，你见了肯定欢喜他，他啊，讨人喜得很。”本来很乐人的话，只因老人总是笑着，她很健谈，从她言辞炯烁的瞳孔中我们竟无语凝噎，她一遍遍的重复着，这大概是她也对旁人说过的，又或许她是很久没有说过这么多的话了，老人家毕竟已经78岁的高龄，偶尔也会语无伦次，但更多的是她眼中难以遮掩的骄傲和对我们心生的欢喜和不舍，记得我们即将离去的时候，他拉着我和另一个孩子的手说：“你们一定要来啊，你们不会不来了吧，你们不会忘了奶奶我了吧，下次还来么，来还会看我么…..”“放心吧奶奶，下次我们来了，先上三楼看您”。那一次我后悔就这么走了。

回来开讨论会的.时候，我部里的一个孩子说她遇见了一个上海的老奶奶，奶奶的口音总是听的似懂非懂，但是确切的是老人很执意的要把自己的旧衣服送给她，但看得出这却是她过去最喜欢的衣服，也能看得出她过去的时髦，讲到这，她哽咽了，我们都沉默了。我们又叹起那位我们陪伴时间最长的老人，又说起一位老人现在还戴着与老伴的情侣表，他们的故事，就在我们身边上演，我们不禁反思，从前我们以为只是别人拿来讲故事的拍电影的虚假，现如今却成了一幕幕感动我们涕下的亲情，我们不禁思考，我们现如今不努力，拿什么给父母和自己好的将来，我们总是说，我们长大了要给他们买大房子抱重孙子，然而有时候现实的残酷正是打击着我们，看看这些总是说自己过得好的老人们，住在一张狭隘的单人床上，有的房间连电视机都没有，说起自己亲人的时候却是满满的骄傲，我甚至都能看到自己的无助，莫让自己总是充满遗憾。

“树欲静而风不止，子欲养而亲不待”，我们总是能看到你别人身上的亮光，却看不到自己身上的污点，回家后我和奶奶说着我的经历，我奶奶说别人身上的故事永远是自己最好的印证。就像外婆总是对我很好，来源于我小时候她身体不好，不能接我上学，我被奶奶看大，离着五里地不到却每年几乎只有过年才能见到她，为此她也总是很愧疚，那天她听到了这些故事，她说这些年一直在补偿你，我对你却是满满的愧疚，现在对你好，我只是想你妈有天能好好来对我，我不想有天就那么突然去了，谁也不知道。他们的故事警醒着我们每一个人。

最后一次实践活动，是献血活动。看到这么多献血的志愿者，我们心里更多的是欣慰，也许这是一次小事，这次活动很多人存在非议，对于献血的争论也很大，大家都是医务工作者，献血对于不同的人来说总是有利有弊，然而有些人却狭隘的在群里或者大家面前发布谣言恐吓大家，这种行为是明令禁止的，就像志愿者活动来说，献血行为本就是一次自愿性，就像医学本就充满了未知与不确定性，大家都要辩证的看到问题，也希望大家能够理解这些志愿者们。

以上就是我今年的社会实践的内容，这一年我收获了很多，也得到了很多。我们的青春是有限的，有限的青春是因为奉献而充实，久远，而亘久弥香，请与我们同行，将付出的泪水和汗水一起珍藏，献给需要我们的人，献给需要这种精神的人，奉献给社会，让志愿之树万古长青，志愿者，我们在行动。

志愿者活动实践报告篇3

为了配合汽车站的假期工作，使汽车站的工作更加顺利有序地进行，我们青年志愿者队伍清明期间在金华市汽车西站组织了一次汽车站志愿者活动。此次活动取得了圆满成功，主要表现有：

一、活动特点

（一）意义特殊。此次活动的主要目的是维护汽车站内的秩序，保证汽车站内的卫生，让乘客能有个轻松愉快的心情出行。同时也展现出大学生志愿者的风采，让人们在大学以外也能享受到大学生志愿者的服务，感受到大学生的热情与善良。

（二）内容丰富。此次活动的内容主要有打扫卫生，维持秩序，帮助乘客提行李，提醒乘客及时上车等。多样化的.内容让我们能全方位的帮助到乘客，给乘客带来了许多便利。

（三）规模较大。此次活动共出动了50名志愿者，每名志愿者都有着详细的分工，各司其职，专注有序，提升了志愿者的形象。

二、任务完成情况

（一）组织得力。虽然是第一次参加此类活动，但我们认真分析了形势，制定方案，落实成员，为活动奠定了良好的组织基础。执行期间，我们加强对每位志愿者的指导、督查，确保每项工作落实到位。这些举措，有力地保障了整个任务的顺利完成。

（二）工作出色。青年志愿者发扬吃苦耐劳的精神，在炎热的天气下积极服务。在入口处需要志愿者有较好的文明素养和较强的沟通能力，为乘客引导方向或解答疑问，这些我们也都出色的完成了。我们的志愿者能够出色地完成任务，是对自我意志力的磨练，是吃苦精神的培养，最终是对自我的一种超越和战胜。

（三）反响良好。在这次活动中，很多乘客都对我们的热情服务表示感谢和欣赏，对大学和大学教育也有了新的见解。

志愿者活动实践报告篇4

社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，让我感悟到了老师与同学们之间的微妙关系，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟！

一、工作的辛苦

整天在学校上班，每天早上很早就赶去学校，中午不能回家吃饭，还要看护着学生们的午休，晚上回家准备第二天的课程，天天面对的都是同一样事物，同样的一群可爱的孩子们；还要经常参与学校的.各种会议，经常很晚才回家。在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！我们还处在未踏入社会的阶段，还不能完全体会挣钱的辛苦，通过社会实践，可以锻炼自己，也可以让自己明白父母的不易。

二、人际关系

在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解。才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。

三、自强自立

俗话说：“在家千日好，出门半‘招’难！”意思就是说：在家里的时候，有自己的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无忧无虑了，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自己一个人去解决，在这一个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自己！父母不再是你永久的保护伞，要自己一个人学会长大。

四、认识来源于实践

一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

志愿者活动实践报告篇5

一、活动背景

春运关系人民群众的切身利益，全社会十分关注，铁路部门也极为重视。今年铁路春运的目标是“确保安全，平稳有序，便民利民”。与前几年相比，今年沈阳铁路局春运最大变化是在售票组织方式上更加便民利民。今年春运，铁路将在动车组列车实行车票实名制的基础上，扩大车票实名制范围，对直通快车和始发列车实行车票实名制。同时，对售票方式进行优化，进一步拓宽旅客购票渠道，最大限度方便旅客购票。

今年春运自1月8日起至2月16日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。官方预计今年春运40天中，客流量将达到31、58亿人，同比增长9、1%。其中全国铁路预计将发送旅客2、35亿人，同比增加1352万人，增长6、1%;道路旅客运输量将达28、45亿人次，占总运量的90%。

据悉，今年寒假，高校学生集中在1月9日13日返乡，春运第二天就迎来学生流高峰。由此，节前学生流、民工流、探亲流、旅游流叠加，客流高峰来得早、持续时间长，几乎天天是客流高峰。节后，前期民工流会与探亲流、旅游流叠加，后期民工流会与学生流叠加，形成多个客流高峰。因此，客流高峰的峰值和持续的时间，都会超过往年。

20xx年1月5日，国家发改委副主任xx在全国春运电视电话会议指出，今年春运面临的形势不容乐观，组织难度超过以往。春运期间客流量将超过运能支撑，各种运能需要超能力发挥。春运客流将呈现“前紧后松”态势，地区客流分布也很不均匀。此外，重点物资运输需求也较为旺盛，客货兼顾难度加大。此外，铁道部副部长胡亚东表示，“今年铁路春运能力安排超过往年，但铁路整体运能仍然满足不了社会需求，以能力定运量的基本格局没有改变。

二、实践过程

本次活动分三个阶段。第一阶段为春运现场售票考察。第二阶段为通过现场有关人士讲解和网上资料的查询，对春运面临困难的总结。第三阶段为此次春运过程中有关部门的措施，使得春运状况得以缓解，让广大人民对春运产生信心。

(一)第一阶段：通过调查发现，今年1月1日起，铁道部开始在全国铁路系统全面实行实名制购买火车票，除了传统的窗口售票方式，20xx年春运火车票销售更加注重网络售票、电话售票的新方式，有媒体称“中国由此全面进入火车票实名制时代。”据了解，铁路系统目前承认的实名制有效“身份证件”包括：居民身份证、临时身份证、户口簿、军官证、武警警官证、士兵证等23种。目前，旅客持有效证件的复印件将难以进站。铁路部门要求，旅客须持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件方可进站、乘车。无法出示有效身份证

件原件的旅客，应到车站铁路制证口办理临时身份证明后，方可进站乘车。由于网络购票与电话订票比窗口预售期提前4天，在很大程度上分流了在窗口排队买票的队伍。根据铁道部数据显示，20xx年元旦小长假，全国铁路共发送旅客xx万人，其中通过互联网和电话订票售出578、2万张车票，占总售票量的23、4%，显示出民众对新订票方式的热情。同时，为确保旅客顺利网络购票，自1月5日起，中国铁路客户服务中心网站的售票时间延长两个小时，由6点至23点延长为6点至次日1点。

(二)第二阶段：沈阳铁路局副局长张海涛及有关人士分析，今年沈阳铁路局春运工作主要面临五个方面严峻考验：

1、运能与需求的矛盾仍然突出。20xx年我国经济将继续保持稳定增长趋势，经济社会活动和人员往来持续增加，铁路春运需求仍将保持增长态势。尽管沈阳局通过优化运输组织、增开临时客车等措施，运输能力不断提升，但与运输需求相比，缺口仍然相当大。整体运能依然难以满足社会需求，铁路春运以能力定运量的基本格局没有改变

2、节前客流高度重叠。今年春运开始时间较去年提前11天。由于大中专院校开始放假日期集中在元月中旬，与春节前探亲返乡客流交织，形成客流集中，乘车日期集中，方向集中的春运高峰期客流，高峰期将出现在1月18日—21日(农历腊月二十五至二十八)。预计春节前15天，沈阳铁路局将发送旅客880万人次，同比增加32万人次。

3、节后客流持续高位。春节之后，学生客流将与务工客流、探亲客流交错，形成节后客流持续时间长的特点。特别是沈阳铁路局至北京、上海、广州、成都、西安等方向，在1月28日(正月初六)和2月7日(正月十六)前后将迎来返程高峰。预计春节后25天，沈阳铁路局将发送旅客1520万人次，同比增加56万人次。

4、面临极端天气考验。春运期间是气候最寒冷、运输条件最艰苦的时期，极易发生暴风雪、冰灾等自然灾害，对各种运输方式可能会造成较大影响，如果发生这种情况，将会导致铁路客流的突发性增长。同时，沈阳铁路局开行的旅客列车运距长、跨度大，南到广州，北至漠河，铁路春运将面对极端天气不确定因素的考验。

5、部分大客运站施工改造。沈阳、沈阳北、大连等重点车站都在为开行高铁新线及既有线扩能进行大面积施工改造，一些车站的临时候车室、售票室、进站通道等服务设施属于过渡性质的，硬件条件还不完备，有时会给旅客出行带来不便。

(三)第三阶段：为搞好今年铁路春运工作，沈阳铁路局进行了精心准备和周密部署。总的是以科学发展观为指导，牢固树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，深入开展“服务旅客创先争优”活动，切实解决人民群众最关心的问题，最大限度满足人民群众出行需求。重点采取以下十项措施：

1、千方百计增加春运能力。为满足春运旅客出行需求，沈阳铁路局大力挖掘运输潜力，全力组织增加运能。

2、最大限度方便旅客购票。今年铁路春运要在方便旅客购票上有大的改进。一是试行电话订票、互联网售票优先于窗口购票的售票组织模式，二是增开售票窗口。

3、重点确保学生和农民工购票。20xx年春运学生票将实行实名制。

4、及时发布春运出行信息。春运期间，沈阳铁路局将充分运用多种信息渠道，最大限度地发布春运资讯，最大程度地方便旅客出行。

5、主动接受新闻媒体监督。春运期间，我们将邀请新闻媒体进调度所、进客户服务中心、进车站候车室、进车站售票室、进旅客列车车厢，实地考察铁路运输指挥、站车秩序、售票候车、乘降组织等情况，认真听取他们对改进铁路服务工作的意见和建议。

6、全力以赴便民利民。今年春运，将以确保站车基本服务为前提，进一步解决好春运期间广大旅客反映较为突出的问题。

7、切实做好旅客咨询投诉的受理工作。为不断改进铁路服务质量，沈阳铁路客户服务中心设立咨询投诉电话，号码为12306，通过这一服务平台，积极为旅客提供列车时刻、正晚点信息、余票、订单、票价、客票代售点等信息查询，在线受理旅客、货主投诉。

8、严厉打击倒卖火车票行为。沈阳铁路机关针对今年春运特点，提早动手，从20xx年12月8日起，组织开展了以打击倒卖火车票违法活动为主要内容的“猎鹰战役”，对重点车站实施挂牌督战，建立了票贩子“黑名单”、订票电话“黑号码”、网络交易“黑账户”，组建了“猎鹰”小分队开展追踪寻迹，追根寻源，追查到底，形成围追堵截的态势，对倒卖车票和制售假票行为实施严厉打击。

9、充分做好应对突发情况的应急准备工作。春运期间也是恶劣天气的多发期，沈阳铁路局已经从设备抢修、运力安排、售票组织、调度指挥、物资保障等各方面制定了应急措施，进一步健全完善了应急预案，做到有备无患。

10、全力以赴确保春运安全。在最大限度便民利民的同时，我们坚持把确保春运安全作为首要任务，严格落实各项安全保障措施，全力确保春运安全特别是旅客列车绝对安全。

还将统筹兼顾货物运输，充分利用新增货运能力，强化货运组织，全力保证关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资运输，特别是对节日重点物资运输实行优先承运、优先审批、优先装车、优先挂运的运输政策，充分保证人民群众节日期间的物资需求。

春运守系社会和谐稳定和广大人民群众切身利益的一件大事，也是对铁路部门适应经济社会发展需要，满足广大人民群众需求的重要检验。我们相信，在铁道部、辽宁省政府的正确领导下，在社会各界和人民群众的大力支持下，经过全局干部职工的共同努力，今年铁路春运一定比往年做得更好，一定能够实现“确保安全、平稳有序、便民利民”的目标。

志愿者活动实践报告篇6

随着社会的进步与发展，随着人们思想意识的改变，越来越多的年轻人选择外出打工创业，这自然会活跃地方经济，带动社会发展。然而与此同时也造成了留守儿童这一特殊群体的存在。截止20xx年，中国农村留守儿童达到5800万人，占农村儿童总数的28%--29%。他们是祖国的未来，却因缺少关爱，把自己锁在灰色的童年里，自卑孤僻。或许他们逃课打架，但其实他们只是需要关注，其实他们只是缺少关爱。

为他们带去一份关爱，为自己的收获一份成长，一起来播种明天的太阳。让爱，延续希望！

一、活动目的：

关爱留守儿童，让孤单的孩子不再孤单

二、活动时间：

20xx年2月1号——20xx年2月20号

三、活动地点：

聊城东昌府区道口铺小学及学校周围的小餐桌

四、小组人员：

xxx等

五、活动过程：

在这次活动中，我们采取分头行动，各自去找留守儿童，并且采取各种方式使他们得到一定的照顾，而我，通过联系学校，找到几个在校的留守儿童，并通过自己的实际行动使他们感受到我的爱心，我为他们准备了一些生活用品，比如募捐一些同学们不用的旧衣服旧东西等送给他们，为他们买学习用品，比如笔记本，铅笔，文具盒等。并且我还了解到，在学校周围有这么一群孩子，他们的父母长期在外工作，而这些孩子都聚在一个叫“回家小饭桌”的地方，在这里有老师辅导孩子学习、照顾孩子们的起居。得知这一情况后，我想我有义务为他们做点事，于是我便在“回家小饭桌”展开了为期十天的志愿服务活动。去小饭桌的第一天，我先与居委会的相关人员罗主任了解了情况，粗略的了解了这里每个孩子的特点。刚与这十几个孩子见面，我却不知道怎么着手融入到这群孩子中，没来之前的想法是陪小孩玩应该很容易，不用刻意的去准备。然而，真正开始做的时候却不知道从哪下手了。去的第一天，孩子们恰好在上手工课，我便与孩子们一起学起了手工艺品的制作，很快的我融入到他们当中，在随后的几天中逐渐的我们打成一片。每天的上午我们辅导孩子的学习，下午罗主任会给他们上绘画课、手工课等，到了傍晚我们会陪孩子们到楼下做游戏，实践过程中我们还带孩子游览了很多地方。在与他们的相处中，我感受到了温暖，他们也很愿意与我做朋友。以下为活动中得照片：

六、活动总结

留守儿童多指父母双方或一方外出到城市打工，而自己留在农村生活的孩子们。他们一般与自己的父亲或母亲中的一人，或者与上辈亲人，甚至父母亲的其他亲戚、朋友一起生活。然而一些孩子虽然不在农村但是父母长期在外工作或者父母因为工作原因很少和孩子在一起，这也属于留守儿童的一种。

通过这次的帮扶活动，我学到了很多，也收获了很多。通过与孩子们的相处，不仅感受到了童年时的心情，也感受到了那一张张无辜而天真的梁上都写满了渴望与期待。不得不说，他们是缺乏关爱的孩子，他们是需要我们的帮助的，不仅是物质上，更多的是我们能够扫去他们心里的孤单，给予他们幸福和快乐！对于这次活动中出现的问题，比如大都留守儿童都存在着一定的心里问题，自控能力差，不好的生活习惯等，对于这些，我认为作为大学生，我们该做的就是帮助他们认识到自己的缺点，并教会他们生活的独立和良好的生活习惯。因为留守儿童的问题是使社会的产物，也是一盒社会综合性的问题，因此，留守儿童教育及成长的根本出路就在于全社会能认识到这一问题的严重性和重要性，从而是大家自发自觉的`来关爱，帮助，支持，为留守儿童的健康成长创造一个良好的社会环境，让祖国的花朵朵朵都饱含着生机。

实践的收获也是不少的。首先锻炼了自己的随机应变能力，活动过程中会遇到各种突发情况。其次，是交际能力，活动中，会遇到各种各样的人。还有就是自己的耐心，实践的二十天虽然不长，但是按照计划有条不紊的做下来也不是那么容易的，要每天早起，晚归，安排行程、写活动日志。总的来说这次实践是受益匪浅的，对于我自己，通过关爱留守儿童的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干。“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，已经不适应现代社会的发展趋势。我们应当在社会实践活动中认清自己的位置，对自己有一个准确的定位。只有真正的理解社会实践的意义，在社会实践中获得知识与能力，才能在今后遇到挫折与挑战时，用自己在实践得到检验的知识与能力去解决它，克服它。

作为新时代大学生，我们不仅要好好学习掌握现代化的知识，而且还要多参加社会实践，在实践中运用知识、更好的掌握知识；在实践中了解社会发展，才能锻炼自己、发展自己，使自己将来能更好地投身于社会、服务于社会。只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。

志愿者活动实践报告篇7

寒假我没有选择回家过年与家人团聚，而是选择了在襄樊火车站(现襄阳市)当了一名志愿者。因为我知道志愿者活动是一种团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项十分有意义的事业。青年志愿者在参加志愿者活动的过程中，可以提升个人的精神境界;充实业余时间，丰富生活体验;提供学习机会，促进自身发展。

我在1月13日进行了应聘面试，终于合格可以在襄樊火车站当志愿者，在上岗前我们接受了襄樊火车站工作人员的的一些培训，时间为三天(1月19日-21日)。来当志愿者的学生有100人，主要来自襄樊学院、襄樊学院理工学院。了解到这个活动代表着的不仅是个人或学校，它更紧贴着关于襄阳的城市形象的问题。所以在精神面貌上，我们每个志愿者的要求都是很高的，我们的衣着要整齐得体，语言要文明有礼。

三天培训过后，我们便开始了工作。我被分在站台上接车、送车、引导旅客进出站和组织旅客上下车。我们上班采取的是三班倒，一天被划分为两个班(早八点到晚六点，晚六点到早八点)，我们三天要上一个白班一个夜班，整个春运40天(1月19至2月27)我们都坚持在岗位上。

期间学校领导来看望过我们，使我们更加有激情和信心干好志愿者工作。在这里虽然很辛苦，但我知道当一名志愿者是骄傲的，毕竟也是自己我春运做出的一点贡献。当我用自己的汗水，努力为身边的每一位乘客提供我最优质的服务的时候，看到乘客满意的微笑和一声谢谢，是最大的开心。在这短暂儿充实的40天里，我学到不少东西。

首先是在工作之前，我明白了机会是靠自己争取的。我认识的两个同学由于知道当志愿者的事太晚，本来没机会再去的，而他们不断的努力争取，经过面试他们终于当上了襄樊火车站志愿者。而一些没有极力争取的人就把一个可以锻炼自我的机会给白白的失去了，是在可惜。

其次在与旅客交流过程中，也学到不少与人交流的技巧。我们要用良好的态度，让旅客在人潮人海的陌生人中感受到温暖。由于春运人多，火车上的拥挤是不可避免的，但有些人却不这样认为。他们觉得有一点拥挤就受不了了，不愿意在往车厢里面走，堵在车门口，致使车下面大量旅客无法上车。这时候就需要我们出面进行沟通解释，当然期间也会有一些旅客不停劝说，我们偶尔也被旅客骂，不够我们都很冷静，这种情况一般就是找站警很工作人员解决，再次我在襄樊火车站工作是感觉快乐的。除了一批很好的工作搭档，更多的是帮助别人感觉到的快乐。在站台上其实是比较危险的，火车来来去去，不免会出现一些小状况。一些旅客不停劝说，在车启动时跨越安全白线送亲友，或迟到后急于上车而扒车，我也救过几个人。有一次一位女士由于进站太晚，而来不及上动车，十分着急，在动车已经启动的情况下，她去拼命的去扒车门，我极力救护将她拉住，最后xxx师傅也过来帮忙，这才拉住那位女士，避免一起车祸(当时我们可以强烈的感觉到动车启动与加速产生的巨大气流和阵风)。在站台上最多帮助别人的应该是提行李、抱小孩、寻找丢失物品等。还有不少旅客走错站台坐错车，这也主要是我们帮助他们坐上自己该坐的火车。又一次，一对年轻夫妇带着两个三岁左右的孩子，提着大包小包，在出站口地道徘徊，凭我工作经验可知，他们肯定遇到困难。我上前询问他们，他们说自己是第一次坐火车，刚从一个火车下来准备转另乘一个火车走亲戚。我看了看他们的票是8055次列车(晚上十点多的，当时是八点)，由于当时很忙，我就提醒他们注意安全，听好广播，一面错过火车。十点多了，187次列车到站，改开8055.我组织旅客上车后，并没有发现那对夫妇，于是我急忙跑到地道口，发现他们还在那里等车，我急忙帮他们抱着两个小孩往8055次列车赶，终于他们上车了，那对夫妇一直跟我说谢谢，我说这是我应该做的，当时我感觉很快乐，因为又帮助了一个人。在站台上这样的事太多了。

在火车站当志愿者的40天，让我对春运以及铁路的看法有一定的转变。以前总片面的认为铁路怎么怎么不好，片面的认为春运是铁路部门的'错，其实事实不是这样的。我感觉铁路上的工作人员都极其想把春运做好，努力的认真完成自己的工作，甚至做自己分外的事。一些旅客素质低下也有极其重要的原因，每次当高架候车厅放行时，旅客下来上车，尽管我们用喇叭喊着要他们排队，他们根本不听，一个劲的挤，当挤了半天没挤进去的时候，这才恳求我们志愿者说麻烦我们组织一下，让他们上车。这也是我最气愤的事情之一。还有就是已经上去的人堵在门口，不让其他人上，这也是我气愤的事情之一。想一下，印度火车要比中国的拥挤几倍，但印度人还是不说什么，还允许别人上车，而中国人怎么就做不到?这个问题值得我去思考。

经过这次志愿者活动，我觉得一方面展现了当代大学生助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌;另一方面增强了我们广大学生的实践能力和创造能力，使我们更好的了解社会，更好的服务社会。

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