弹指瞬间，20xx年已经如白驹过隙般的接近尾声了，回首这一年里的工作、生活，感触良多。进入公司到现在已经一年半多的时间，过去的一年多里，通过各位领导及同事的关怀和指导下，不仅监理业务能力有了长足的发展，个人的综合素质也潜移默化的有了很大的提高。在公司“立业于人，尊客于心”核心价值观的指引下，圆满完成了公司交付的各项工作任务，经过一年的监理工作，更加深刻的认识到公司“专家级的服务，可信赖的伙伴”服务理念的含义：为客户提供专业的解决方案，专家式的指导意见。从信任到信赖，这不仅是对客户的承诺，也对我们自己提出了更高的服务标准。

在20xx年的各项监理工作中：我认真的落实了公司及项目部领导对我工作的要求，参与了公司发文的各种倡议、活动，也经历了了很多次项目部自行组织的培训学习工作。加强日常工作管理，严格执行各种规章制度和考勤制度，落实现场监理检查工作制度和监理日志填写。同时兼郑州移动无线专业信息接口人。经常保持与建设方，施工方联系与沟通，征求意见密切配合、服务于移动。按照建设工程委托监理具体执行文件及甲方具体要求，依据监理规范、技术验收规范标准、设计文件，完成了无线专业20xx年全年工程信息管理的监理工作。

一、20xx年全年度完成工程概况

xx移动无线专业xx年的主要工程建设项目为td六期二阶段及lte一期的建设工作：其中td六期二阶段共xxx个站点，lte一期共xxx个无线宏基站。

在全体人员的共同努力下，积极配合甲方的建设要求，制定出科学合理的建设流程，于x月底完成了td六期二阶段的建设任务，并基本完成验收工作。x月份lte建设开工，面对郑州移动时间紧任务重的4g网络建设工程，项目部领导高度重视，积极响应，安排了一批有经验的监理人员驻扎xx移动成立的合署办公，而我也有幸是其中的一份子，在大家的共同努力下截止目前完成了xxx个站点的建设及开通工作，按照整体工程分期年终可基本完成4g一阶段的建设工作。

二、在工作中严格遵守监理员的职责

1、认真负责，严谨上进。

在xx年的工作中我主要负责本年度无线工建工程项目的信息管理监理工作，最主要的是每天对工程信息进行通报公示工作，作为信息接口人，负责郑州移动市区及郊县工程的信息汇总，每日如此，从未间断。虽然有时候会感觉枯燥无味，但是我深刻认识到信息管理在监理工作中的重要性，每当有懈怠情绪时，我就做一次阶段性的总结，把近期遇到的问题，解决的办法，进行梳理一下，并及时的跟项目部的领导交流，消除自己消极的情绪，继续以认真严谨积极的态度投入到每日的工作学习中。

2、加强监理业务能力，提高个人综合素质。

日常工作的经历也使我的监理业务能力有了长足的提高，对工程的关键点能够主动地把控并协调进展，本年的工程共经历了x个阶段的小高潮，第一次是x月底，td六期二阶段建设进入冲刺阶段，根据省公司要求，x月x日要完成此阶段的工作，xx移动采用监理牵头的方式进行工作开展，我负责每天的工程把控及信息汇总通报工作，经历数十天连续奋战，完成了xx个站点的安装及开通工作，创造了xx移动开站数日增量记录；第二个阶段就是现阶段4g网络建设一阶段的工作，从国庆开始至今，根据建设方xx移动采用合署办公的要求，牺牲休息时间，负责整体指挥调度及主持工程建设例会，进行工程进度通报工作，衔接各环节之间的沟通及协调工作，并协助xx移动制定出了lte建设环节流程图，安排每日的工作计划及整体进度通报。说实话面对这个工程一开始始确实有点不适应，工作强度及压力都大大超出了以往的工程建设，但是经过项目部领导的指导，家人的理解及嘱咐，我很快就放开一切杂念的投入到工作中去。虽然每天熬夜，休息时间大大缩短，但是见证了xx一千多个4g网络宏基站的从无到有，市区重要道路的连续覆盖，主城区的全面铺射，充满了自豪。通过这两个阶段的工作，我个人的工程监理思路及项目管理经验都有了很清晰的。发展及提高，在这里要十分的感谢公司、项目部领导对我的栽培及给我这么多次参与大型工程建设的机会。

三、个人的一些其他感悟及不足

首先感谢我家人对我工作的支持，可以说这一年很少有时间去陪我的家人。面对双鬓白发愈来愈多的父母，有时候会感到深深的自责，可是他们给我的总是积极的鼓励，让我放心工作。其次是感谢公司及项目部领导，在我迷茫及懈怠时及时的指导我，让我回到正常的模式中。谢谢你们。经过这一年的时间，我也发现了我自身的许多不足：文字表达能力有待提高，由于经常协助业主进行工程数据分析，写过不少材料，但是总是在修改几版后才确定终稿，问题所在往往不是核心数据的准确性上，而是在文字语言的组织上；语言表达的准确性，由于每日主持工程会议并做相关整体调度报告，在语言表达中有时候会出现偏离，这无疑会影响到相关工作；现场监理能力的欠缺，由于近一年时间作为接口人都在移动联合办公，去现场的机会就相对来说少一点，这些不足，都是我在后期需要注意并加强的地方，请领导监督并指正。

20xx年监理工作目标和计划：

1、加强和客户沟通：及时了解客户各方面的工作需要，积极配合客户处理各项工程，并向客户提出改进措施及创新管理思路，以确保工程稳步高效地进行。

2、加强内部管理工作以及人员培养，加强团队合作力度以及执行相关计划。

3、加强现场质量安全管理，提高安全意识：质量是我们服务能力的体现，保证了工程质量我们在工作中才能掌握主动，在工程建设中拥有决定性的话语权。安全无小事，无论是工程建设还是自己日常生活中的安全，都需要注意预防安全事故的发生。

4、加强学习：通信行业的发展是日新月异的，年初的td到现在的4g就是很好的见证，作为监理，我们更应该及时的补充我们的业务知识，提高业务能力。作为我本人决定在新的一年里争取多补充自己的通信专业知识，并力争把职称英语及信息系统监理师通过。

2023工程个人述职报告篇2

尊敬的主任评委、评委：

我叫xx，男，xxxx年7月出生，xxxx年毕业于湖南交通职业技术学院高等级公路维护与管理专业；

xxxx年毕业于长沙理工大学交通土建工程专业，建筑工程师中级职称。

xxxx年9月进入xxxxxx，随即分配到xxxx有限公司工程部工作。xxxx年调入xxxx有限公司。xxxx年6月获得工学学士学位。并于xxxx年11月通过考试取得建筑工程师资格证书。

工作简历：

一、xxxx年6月至xxxx年6月在xxxx实习。

二、xxxx年6月至同年9月在xxxx工作。

三、xxxx年9月至xxxx年7月在xxxxx工作。

四、xxxx年7月至xxxx年12月在xxxx建设开发有限公司工程部、合约部、中心试验室工作。

五、xxxx年12月至今，在xxxxx工作。

教育经历：

xxxx—xxxx年就读于xxx第一中学；

xxxx—xxxx年就读于xxxxx；

xxxx—xxxx年就读于xxx交通土建专业；

xxxx年11月参加xxxxx监理上岗培训；

xxxx年10月参加省高速项目前期筹备培训；

xxxx年6月参加省交通运输厅举办的《公路工程施工技术》培训；

xxxx年11月通过考试取得建筑工程师证书；

xxxx年3月参加省高管局举办的《招投标法实施条例》学习；

xxxx年9月参加省高速公路管理局邵坪项目监理工程师岗前培训；

xxxx年6月参加省交通运输厅组织的工程师继续教育培训；

xxxx年7月参加省交通运输厅举行的《公路工程技术标准》宣贯培训；

xxxx年8月参加交通运输部组织的支持西部地区和六盘山片区干部培训班学习；

长期以来，本人能持之以恒地进行专业基础及专业理论的学习，自学各种工程施工技术规范，善于学习和接受新知识，坚持理论联系实际，具备较强的'组织能力和对内、对外协调能力，有一定的工程施工管理经验，能胜任道路、桥梁、隧道、绿化等各项工程技术的施工管理工作。

2023工程个人述职报告篇3

我是一名建筑工程造价工程师，主要工作是编制或审查建筑工程预结算。在施工单位工作时，我在核算室、经营部任职；在建设单位工作时，我在成本和约部、合同预算部任职。一直隶属于工程部这一板块，只是所处的身份不一，在施工单位是乙方，主要做投标和结算工作；在建设单位是甲方，主要做招标及结算审查工作。今年在一家集团公司上班，依然做我的老本行——（房地产）建筑工程审计，第一次隶属于集团公司的财务部。有的同事开玩笑说：你不是正宗的财务部人员！的确，我不是会计，不懂财务，哈哈！这是应领导吩咐写的职位阐述，今天发在博客上，让关心我的.博友知道我平时在忙些啥！

自我述职

集团公司财务部工程结算审计员的主要任务是审核下属各置业分公司合同预算部报送的建筑工程结算，具体工作内容如下：

一、审核送审结算项目的合法性。即审核结算项目是否有甲乙双方签订的合同或立项报告，不合法的项目不予结算；

二、审核送审结算资料的完整性。即审核该结算项目是否办理了竣工单，图纸会审记录、投标答疑文件等是否完整；并逐一检查每张工程量签证单的手续是否完善，即检查签证单上相应栏目是否有公司相关管理人员的签字，签证单是否加盖公章等；

三、审核送审签证单上数据的真实性与准确性。即亲自到施工现场计量，发现不真实、不准确的签证数据坚决予以纠正；

四、审核施工方是否按合同（按施工图）施工，发现没有施工的项目坚决予以扣减；

五、审核每项结算子目工程量计算的准确性。即审核工程量是否按国家定额规定的相关计算规则计算；

六、审核每项结算子目定额套用的准确性。即审核结算每一子目是否按国家定额的相关规定、规范套用相应的定额子目；

七、审核每项结算取费的合理性。即审核结算取费是否按合同约定的工程类别或国家对工程取费类别的相关规定计取；

八、审核完毕后返合同预算部，与初审人员沟通，准确无误地核定最后的工程结算造价；

九、审核结果报财务部长审批，并向领导汇报审核过程的详情；

十、建立各项目部工程结算审计台帐表。

2023工程个人述职报告篇4

尊敬的领导：

自xx年5月8日加入公司名称以来，不知不觉过去6个月了，在公司和上级的关怀下，我充分感受到团体带给我的快乐和收获，结合这6个月的工作，我将从以下三个方面向各位领导进行述职：

一、主要完成工作

（1）参与十堰pack的设备安装调试，主要集中在预充，分容，高温老化和充放电柜的安装调试。

（2）参与pack检测车间自制化成柜测试低压严重超标，对测试程序更新完善。

（3）参与pack检测车间自制化成柜因人为操作对探针的损坏，安装探针防撞挡板的改善。

（4）积极参与十堰pack厂的品质提升，技术提升工作，并接受公司及部门的安全，8s，技术，管理等方面的培训。

（5）为实现生产品质与产量提升，及时沟通厂商到达现场对充放电柜和高温老化房各设备的故障排除并检修。

二、安全工作

安全关系到我们每个员工的切身利益。安全生产是我们时时刻刻要牢记在心的责任，安全方面做了以下几点：

（1）原工厂老化线路的整改更新，设备的线路检修和整改。

（2）对生产中出现的安全问题进行进一步的整改完善。

（3）对设备用电安全，操作安全做警示标识，并对设备的使用做出直观的操作规程让员工规范使用设备。

（4）每日进行设备的检查和维护。

（5）设备的漏电，漏气进行排查检修和整改。

（6）因夏季高温对自制化成柜加入风扇降温。

（7）对高温房线路，温控器，烟雾报警器进行检查。

（8）对工厂内外的照明安装及改善。

三、个人存在的不足

（1）加强学习各方面知识，提升自身技能水平

自身的专业学习还需要加强，个人的专业技能还不够全面，对于日常维修维护考虑不到位，未能深刻考虑到其中的细节问题，这与公司精细化管理的要求极不相符。还有对部分的关键性设备了解不够，在以后工作中要加强学习，不断地提高自己的技术水平。

（2）设备操作维护保养方面做到实处

1、监督操作人员做到正确使用设备，认真维护，用严肃的态度和科学的方法维护好设备。严格执行岗位责任制，实行设备包机制，确保在用设备完好，运行顺畅。

2、设备维修人员做到精心维护、严格执行巡回检查制，定时按巡回检查路线，每日对设备进行仔细检查，发现问题，及时解决，排除隐患。定期搞好设备的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作，保持整机的零件及安全辅助件完整无缺。坚持维护与检修并重，以维减修的原则。

（3）加强与各部门的沟通和协调

有时领导安排自己负责一项工作时，首先会不折不扣的去完成，但是会遇到其他部门的约束，限制以及不配合的情况发生，这就需要自己有很好的沟通协调能力。要求自己向对方明确的传达此项工作的意途和目的，从而得到对方的谅解或者协助以完成领导交于的工作。在今后的工作中，我将继续加强与公司其他部门同事的沟通，充分发挥好承上启下的作用，提高工作质量和效率。

综合以上几点不足我相信自己可以做的更好，为本部门和公司的发展献出自己的力量。如果能够得到领导的认可，提供一个更高的平台，我会挖掘自己的潜力，为公司美好的明天而奋斗！

2023工程个人述职报告篇5

本人，20xx年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，20xx年调入沈铁建设集团三段，20xx年调入九局六公司任线路工，20xx年在哈大客专xx枢纽项目担任线路工工作，20xx年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。xx枢纽工程正线铺轨75.35km;站线铺轨39.0km;4个大型站场改造;特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。20xx年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。

20xx年在xx站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。xx站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。

我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根据测量数据，曲线主点位置现场标记的.也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。

分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。

xx枢纽工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。xx北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，最大处有8mm空隙。

尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。

首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3-5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。xx北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。

首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。

多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际，我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司进一份绵薄之力。

2023工程个人述职报告篇6

各位领导、各位同事：

大家早上好！20××年上半年即将过去，半年来，在公司生产部及车间领导的工作部署下，努力按时完成上级安排的各项任务，在上半年的生产中，回收车间设备管理主要从事以下方面的工作：

1、配合维修车间做好设备检修工作，上半年共完成日常设备检修项目23项，其中在2月份和5月份对1#氢压机进行两次中修，通过对设备的维修，提高了设备的'运行质量，保证了系统的稳定；

2、按照财务的要求，对本车间的固定资产进行详细的整理与完善，通过不断与财务对接，整理出与财务系统相一致的固定资产详细信息；

3、按照上级部门及本车间的要求及年初的计划，认真实施设备的维护保养工作，对v9200冷冻机、氢压机、空冷器以及v9100泵的电机等设备实施了一系列的保养，同时联系冷冻机厂家服务人员多次对冷冻机进行全面的检查与故障的排除；

4、对现场操作人员进行设备润滑知识培训；

5、做好备品备件的储备工作，跟踪备品备件的库存情况，掌握备品备件的使用效果及质量情况等信息，及时向相关人员反馈，并通过自己测绘部分部件，掌握了备件的规格型号，缩短了采购周期，同时也降低了生产成本。

6、大检修期间，回收车间共完成计划内检修项目29项，完成率60%，其余的项目由于材料未到无法进行，同时完成计划外检修项目8项。

对于下半年的工作，本人计划从以下几个方面进行：

1、继续做好停车期间的设备维护保养工作，督促现场人员对所有设备进行全面的保养，保证一次开车成功。

2、利用停车的时间，对现场操作人员进行设备维护保养及检修方面的知识培训，提高现场人员设备方面的知识水平。

3、进一步完善设备资料和档案。

在工作的过程中，本人也认识到有许多不足，在工作中还有许多不尽人意的地方，在以后的工作中还有待于提高，特别是技术方面的工作，还需要在以后的工作中多努力学习，同时要积极主动、不断创新工作思路和方法，提高工作效率，把回收车间的设备管理工作做好。

2023工程个人述职报告篇7

本人于xx年xx月份加入xx公司，入职后在工程部工作，任土建工程师，作为一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的时间内度过“适应期”，尽快适应工作环境，快速转换角色。

一、新的岗位，新的挑战

来到公司的第一天，给我最大的感受就是公司的规范化的管理，不光体现在工作中，同时在企业形象、个人形象中同样能够得到体现。土建工程师是一个对实际工作经验要求很高的职位，而我正是在这方面有所欠缺，我将通过工作中锻炼自己、提高自己、塑造自己。这种学习是一种见机行事，是让自己适应工作中的知识技能，使自我希望通过学习能增强自己的竞争力，同时也增强公司的竞争力。

二、规范自己的言行，做合格的职员

在工程部工作，避免不了要与上下左右以及社会各界联系，我将始终牢记自己是公司的一员，言行举止都注重约束自己。对各级领导，做到谦虚谨慎，尊重服从。但是服从并不代表盲从，对于有利于项目的开展的合理的意见也要及时的反馈给领导，做事大胆，不避讳上下层的关系，真正做到对工程负责，对公司负责，要把自己真正的当成公司的主人。

三、加强学习，提高现场工程管理水平

在对施工单位的管理上，以合同、规范为依据，按照《工程管理手册》向施工单位灌输我公司的管理方法和理念，立好规矩，制定好标准，树质量、安全文明标兵从而带动后进的单位，同时增强服务意识，进行充分的沟通、协调是做好对施工单位管理的基础。

对监理公司的管理，首先应充分支持监理的工作，第二要检查、督促、指导监理的工作，对待监理日常工作不到位的地方及时指出，在对施工单位的管理上有时可借助监理的力量，往往可以取得良好的效果。

在工程协调上坚持以合同为依据，站在公司利益的立场上处理事情，坚持原则，但又要有一定的灵活性，协调的目的是保证工程进度更快，质量更好更有保证，造价最低，整体效果最好。

在三控两管上，做到有计划有跟踪有落实，紧盯合同目标制定关键控制节点，在总体进度计划的基础上把计划分解到每季、月、周，制定相应的考核制度；质量控制做到事前、事中、事后控制，关键是过程控制；投资控制上严格审查各种签证和变更资料，确认其合理性、必要性，避免增量多报和减量漏报；在合同管理上，充分熟悉合同条款，落实合同条款的执行情况，严格按照合同执行；在信息管理上做到规范、系统、统一、有条理。

四、尽心履职，全心全意当好称职的土建工程师

作为工程部的一名土建工程师，我的理解，没有什么谋求利益和享受待遇的权力，只有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中，对领导交办的工作，从不讨价还价，保质保量完成；对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。在同办公室其他几位同事的工作协调上，做到真诚相待，互帮互学。

最后，我想说的是，我需要做到的就是成为一个优秀的员工。

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