走进工地之后，当与工地的总工程师交流后，心里又是一阵感慨。他们的年龄大不了我们多少，他们是在毕业后进入工作岗位，又经过四五年的打拼，一步步走上来的。从事建筑行业，你要有学历，同样你的工作经验也必不可少，乃至更甚于前者。知识是死的，人是活的。工作中学到的会更多，你的心态，你对知识的灵活运用，你的人际关系，都会得到提高。

再看看哪些农民工，我的父亲之前也是一名农民工。所以说，农民工对我来说，不陌生，他们有学历的`很少，尤其是上了年纪的，像我父亲那样的，没有理论知识，全是在实际中总结出来的经验。可哪怕他操作的再熟练也只能所最基层的工作，因为，没有学历，当然这里不是强调学历两个字，而是，说他们没有受专业教育，不能很好的将经验系统的总结运用。

所以说，理论联系实践才是最重要的。看着那层层高楼拔地而起，各种使用新颖的设计，心中涌起了一种期待，一种对自己的期待你，我一定也会向他们一样！

土木系心得体会篇2

期末前，我们土木工程专业学生的第一次实习开始了，实习分两部分：参观中铁的隧道施工、广东工业大学校本部实验室现场与在中铁工地现场观看录像，大学生土木工程认识实习总结报告。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。

上午：参观广东工大学建筑系的实验室。

上午我们兴致勃勃地坐车来到大学城，参观广东工业大学的建筑系实验室。这是一座比较新颖而且是全国最好最大型之一，在广东省排名第二的土木建筑专业实验室。一进去，最吸引我们眼球的是那两排有很多洞孔的墙体，脚底下的地板也一样有许多小洞孔。实验室里面刚好有一座刚做好的试验桥梁，它是一座斜拉桥，想必是之前做实验遗留下来的，它主要是使用了大量的钢筋砌成的一座桥梁……在实验室，我们还可以看到其他各种构件的模型。听完老师介绍他们的实验室，才知道那些洞孔的作用。原来那些叫做软力墙，是配合千斤顶来操作试验是使用的，老师说是因为做有关力的实验时需要的力太大，所以需要这一堵墙。老师说他们这个实验室还没有完善，因为很多的实验器材还没有运回来，到时候他们这里就真的成为全国高校数一数二的行列的一员，在土木建筑实验室这方面。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。在这里我们认识到各种工地应用的试验器材，还有，老师讲述了我们专业的一些相关知识……。

实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。

下午：参观中铁隧道施工现场。

星期五下午我们参观了中铁公司在建的海珠区的一条隧道。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢！

进到施工区，我们一眼就看到了满是管片的施工现场，当时感觉这样的隧道施工其实也没什么难度，不想房屋建筑那样，结构主体给我的感觉就是一个“圆柱形”。这个可能是因为我把它与农村里打井钻井联系在一起的缘故吧。隧道上面，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。

我们跟着现场管理员，在老师的带领下下了隧道，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。进口处西四周都是水泥墙，还真的有点担心泥土倒塌……有三四层楼那么高，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路下去，里面还有很多水办公之家，下面湿漉漉的。我们走在铁网上，看着四周，这样的一个圆形管道，靠的是那些做好的管片在支撑。施工人员跟我们讲述了，安装管片的过程“安装管片应该从底部开始，定位好，装上螺栓，对称拼装上面部分，最后湿封顶部分，接着就是装上螺栓，从横纵方向”。我接着往里面前进，听到那震耳欲聋的声响，管理员说那就是盾构机，好庞大的一组机器…。。我们的现场参观时间很有限，只看到了机车在往外运挖出来泥土，还有工人在隧道里面工作，没有看到他们他们怎样安装管片的过程，如何装栓……就这样我们就走完了全程，出来我们就满头大汗了……

所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧！

土木系心得体会篇3

木工程是建造各类工程设施的学科、技巧和工程的总称。它既指与与人类生涯、生产运动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市途径工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指利用资料、装备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技巧运动。土木工程是社会和科技发展所须要的衣、食、住、行的先行官之一；它在任何一个国度的公民经济中都占领举足轻重的位置。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，假设在学习专业课之前直接就接触深邃的专业知识是不科学的，为此，学院部署我们进行了这次实习运动，让我们从实践中对这门自己将要从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基本。

紧张的一个多月的实习生涯停止了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习停止后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，前列腺癌的症状，通过实践，使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真谛的唯独尺度，通过旁站，使我近间隔的察看了全部房屋的建造过程，学到了很多很实用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在砌墙的过程中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的进程中，可以留斜槎，假设要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天热的时候要留神养护。通过实践，使我能够同施工职员面对面在一起，公关公司，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了很多很实用的具体的施工知识和解决现场碰到问题的方式，这些知识往往是我在学校很少接触，减速机，很少留神的，但又是十分主要基本的知识。第一天，和师傅到了楼面把程度尺检讨了二三楼的随后的几天都做反复的事情直到做完。在楼内，我发现了一些楼交接处显现了不少裂痕。经过师傅的讲授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收获。

现在我就在现场发明的问题来谈谈自己的所学到的知识：

期末小结

从九月份开学到现在已经有三个月的时间，我也对大学生活和土木工程这门课有了自己的感悟和理解。大学的认识感悟

时间飞逝，岁月如梭，转眼我已是在校几个月的大学生了。从做着大学梦的高中生成为真的大学生；从激动、好奇到平静、熟悉„„我们经历，体验，感受。从中我们成长了，懂得了许多。大学不再是梦寐以求的理想，而是眼前的点点滴滴，一幅色彩缤纷的画面。

从踏进校门开始，我已感受到自己将不再是一个浅陋无知的少年，而应成为一个有责任感的当代大学生。

大学与高中不同，一百多人的大教室里，听老师讲课。第一次上课就让你感受到许多不同。人多了，老师很少用粉笔，多媒体上课。老师比较随和，但不会过多关注每个人。上课时，老师不会对某问题深入细节，不会重复多遍只到每个人听懂。它是高效的，需要你提前预习，课后复习思考，查找资料，需要你渐渐养成自学的习惯，不要太依赖老师。人很多，你课堂睡觉，讲话甚至逃课，老师不会点名到姓。你很自由，但又是有限度的。你必须能通过考试。也许你能在考试前突击几天通过考试，可是这样的学习习惯会让你以后很难跟上教学进度，也没有真正学到什么。大学学习，你要有一个好的学习态度，学习方法，合理安排时间，并且要讲究效率。否则很难取得优异成绩。反正我是这样认为的。在大学，学习仍然是第一位。在知识的殿堂的里，你可以自由遨游。大学生活是丰富的，尽管每天仍有教学楼——食堂——宿舍三点，但不会成为不变的直线。上课的地点有时是变动的，不像高中都在同一个教室上课。大学里每天都有活动：社团的，院系的„„你可以参加。在大学这个舞台上，你可以展现你的才华，兴趣爱好。球场上，那些活跃的身影每天都有。运动已成为我们生活中不可缺少的一部分。你能感受到大学生的朝气、活力。

青春的气息在校园里表现得淋漓尽致。大学里还有各种比赛：足球赛，篮球赛，学生干部竞选赛„„我们都可以踊跃参加。这也是表现你实力的好机会，锻炼的好机会。如果感兴趣，抓住机会，不要怕尝试失败，失败是你成长的垫脚石。在大学，你可发展你的兴趣，大学提供了许多舞台。你可以参加你喜欢的社团，学校的基地。在这里，有许多和你志同道合的同学，你们可以彼此交流，学习。并且大学还有许多资源。生活中我们要会利用这些资源。等到毕业还不知道大学拥有什么资源，你的大学生活一定缺少点什么。大学的图书馆就是一个很大的资源。在这里有各行各业的书，人文的、专业的等等。喜欢阅读必然会丰富

你的知识。学校网络资源也提供了许多信息、软件等，利用网络，你能了解外面的世界正在如何发展。

对土木工程概论的理解

“土木工程”是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象，即建造在地上、地下、水中的各种工程设施；也指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等专业技术。

建造工程设施的物质基础是土地、建筑材料、建筑设备和施工机具。借助于这些物质条件，经济而便捷地建成既能满足人们使用要求和审美要求，又能安全承受各种荷载的工程设施，是土木工程学科的出发点和归宿。

土木工程是最古老的工程学科，它与人类的生存和发展息息相关。“材料，施工，理论”是土木工程的三要素。正是这三要素的相互影响和促进，才有了土木工程的不断发展，而其中又以材料最为关键。

人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。

钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。

从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。

建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前所未有的奇迹。

为适应钢结构工程发展的需要，在牛顿力学的基础上，材料力学、结构力学、工程结构设计理论等就应运而生。施工机械、施工技术和施工组织设计的理论也随之发展，土木工程从经验上升成为科学，在工程实践和基础理论方面都面貌一新，从而促成了土木工程更迅速的发展。

十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。

从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。土木工程的现状的认识

现今的土木工程，正日益同它的使用功能或生产工艺紧密结合。

公共和住宅建筑物要求的建筑、结构、给水排水、采暖、通风、供燃气、供电等现代技术设备日益结合成为整体。

工业建筑物则要求恒温、恒湿、防微振、防腐蚀、防辐射、防火、防爆、防磁、防尘、防高（低）温、耐高（低）湿，并向大跨度、超重型、灵活空间方向发展。

另外，高层建筑大量兴起，地下工程高速发展，城市高架公路、立交桥大量出现，并逐步实现交通运输高速化、水利工程大型化。

值得一提的是我国实行改革开放以后，综合国力有了很大提高，已具备更大规模开发和利用水资源的条件，如三峡水利枢纽，南水北调工程等都是世界一流的大型水利工程。土木工程各个方面的应用道路桥梁方面：

“世上本没有路，走的人多了，也便有了路。”路与人的关系是非常密切的，我们的身边，随时随刻都可以看到，城市与城市，城市与乡村，乡村与乡村之间及内部都是由道路连接在一起的。

建国初期，新中国迅速修复了被破坏的运输线路，恢复了水陆空运输，根据国家经济建设的布局、对外经济文化交流的扩大和巩固国防的需要，经过50年的建设，交通运输事业有了很大发展，基本形成了铁路、公路、水运、民用航空和管道五种运输方式共同组成的综合运输网。

我国的铁路交通运输分南北，东西两大组干线，组成“五纵三横”铁路骨架。“五纵”是南北向：1.京哈-京广；2.京沪；3.京九；4.焦枝-枝柳线（焦柳线）；5.宝成-成昆线。“三横”是东西向：1.京秦-京包-包兰线；2.陇海-兰新线；3.京沪-浙赣-湘黔-贵昆线。

20世纪以来，世界桥梁取得了骄人的成绩，各种大桥，高桥相继问世，如日本的明石海峡大桥（主跨1990米），瑞士gunter大桥等等。近些年来，我国桥梁工程也步入了蓬勃发展时期。令人仰慕的有南京长江二桥、香港汲水门桥、江阴大桥、润扬大桥、三县洲独塔单索面斜拉桥，还有横跨于杭州湾的跨大桥等，都是我们的骄傲。隧道及地下方面：

当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。向地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地下空间开发三个方面。地下空间的利用也正由“线”的利用向大断面、大距离的“空间”利用进展。

20世纪80年代国际隧道协会（ita）提出“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。顺应于时代的潮流，许多国家将地下开发作为一种国策，如日本提出了向地下发展，将国土扩大十倍的设想。从某种意义上来讲，地下空间的利用历史是与人类文明史相呼应的。

我国地下空间的开发和利用始于60年代。1965年北京建设地下铁道。一期工程自北京站至苹果园，24.17km，明挖法施工。二期工程为环线，于老城墙下修建，16.1km，浅埋明挖法施工。60年代上海修建打浦路水底公路隧道。70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。80年代上海建成延安东路水底公路隧道，全长2,261m，采用直径11.3m的超大型网格水力机械盾构掘进机施工。同一时期，上海还建成电缆隧道及其它市政公用隧道等20余条，总长达30余km。1985年至1987年，上海建成黄浦江上游引水隧道一期工程，日引用量达230万t，社会效益十分显著。人民广场地下车库的建成，其平面尺寸达176×146m，深11m。广州地铁、南京地铁等在此一时期进入设计与施工准备阶段，宁波开始了水底公路隧道的修建工作。90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施加快了修建速度。上海地铁1号线，地铁2号线已相继开通。我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修筑地下工程。可以预见随着经济的发展，我国地下工程将进入蓬勃发展的时期。

现代地下工程发展迅速，各种典型工程著名浩瀚。世界已有数百个城市修建了地下铁路。一些工业发达国家，逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，成为多功能的地下综合体。高层建筑

18世纪末至19世纪末，欧洲和美国的工业革命带来了生产力的发展与经济的繁荣。这时期，城市化发展迅速，城市人口高速增长。为了在较小的土地范围内建造更多的使用面积。建筑物不得不向高空发展。另一方面，钢结构的发展和电梯的出现则促成了多层建筑的大量建造。1913年在纽约建成了高52层的伍尔沃思大楼，1913年在纽约建成了高102层，381米的帝国大厦。但是尽管当时已经采用了先进的钢框结构和劲性钢混凝土材料，都尚未创造出与新的建筑类型相适应的造型形式，人们造型观念还徘徊在中世纪高直建筑的形式中，因而新的结构类型被传统的造型形式所包裹，结构和造型为开始真正结合。2000年至今，钢框架——现浇型钢混凝土核心筒结构有所发展，如cbd的lg大厦、北京财富中心（核心筒采用爬模施工）、世纪财富中心和北太平庄桥东北侧的城建大厦等；全钢结构也在采用，如中关村金融中心和北京电视中心等。除上述钢结构和钢混结构工程外，北京近年高层写字楼和综合楼的竖向结构选型基本上为现浇框架-剪力墙和框架-核心筒，跨度较大的屋盖和梁则较多选用钢结构

土木系心得体会篇4

经过这些天的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过亲身的接触，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

一、刚到工地,产生困惑

(1)在去工地实习之前,已经对工地有一个宏观的认识,但对一些具体环节很困惑,如箍筋的制作,钢筋的绑扎,混凝土试块的预制、基础承台的制作等等只有在现场才能看到。(2)房屋梁、板、柱的混凝土怎么浇筑的。也都需要在现场才能了解。(3)施工方案和施工组织设计的形式和内容是什么样的。(4)c1和b4幢楼的楼板裂纹是什么形状,有没有超过限定的宽度以及对结构会不会产生影响，产生哪种影响。都亟待了解。(5)监理单位通过何种形式来管理施工单位以及怎样去协调建设单位和施工单位之间的关系。也是我的困惑之一。并寄希望于这次实习会让我茅塞顿开。

二、实习收获，心得体会

首先本次实习最大的收获之一就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了工地生活。有了这段时间的锻炼，不问以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。还有就是懂得了在工地上一名监理人员应该如何去和建设方、施工方交流等。

其次，通过这次实习使我在工程的理论知识与实践经验相结合有了更深一步的理解。应该说在学校学习的专业知识都是理论上的，与实际还是有点差别的。在建材大市场二期审图的过程中，结合着图集以及以前听过讲座的经验，反复的研究，使自己的识图能力有很大提高;还有就是在与费老一起统计一期工程的剩余工程量的时候。让我对房屋的细部构造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何组成的，加深了对书本上概念的理解;在二期工程快开工时，有机会和陶工一起监督施工方复核标高，使我接触了水准仪、全站仪，并温习了一些它们的使用方法;在参与实习工作的过程中，懂得了我们的主要任务就是管理。其中信息管理是管理过程的一个重要组成部分。来往的收发文件都是有效管理施工方一种形式。也提高了自己文件管理能力。

最后，因此次实习的一个重要目的之一就是写一篇关于混凝土裂缝的小论文，工地正好给我提供了这个机会，因c1和b4幢楼楼板开裂，所以有检测单位提供的材料和数据。经过观察(开裂的楼板和拍摄的照片)、研读检测单位提供的材料、分析三个过程，使其成为小论文内容的一个重要组成部分。

与此同时也发现了很多现场的东西与书本上讲的并不太一致。

(1)工地在合同以及现场管理方面较为混乱。(2)个别项目在未招标的情况下，建设单位就组织施工单位开始施工，施工单位的施工力量较薄弱、施工队伍繁杂。例如：一期的门窗工程在开工前未报送任何资料(企业资质文件,主材的合格证及检测报告，门窗合格证，施工方案等)，甲方单独分包的施工队伍就有很多家，交叉作业复杂，缺乏统一的管理，导致了现场管理较为混乱的局面，且因人员和设备均不能满足施工要求而导致进度缓慢。

三、在实习过程中加深的几点认识

1、对楼板开裂的认识

首先，楼板裂缝的成因。产生裂缝的因素很多，而且裂缝在混凝土结构中也是无处不在的，每幢建筑都会有裂缝，只不过有的裂缝很微小，不易观察。裂缝主要有两类。一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。这类裂缝一般对承载力影响较小，可作一般处理或不处理;另一类裂缝明显影响了梁的承载能力，随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度，受压区砼应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。此类裂缝必须及早采取加固补强，以满足结构安全需要。

其次，楼板裂缝处理。(1)对于温度和湿度引起裂缝的处理方式有：①表面处理法：包括表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补(土工膜或其它防水片)法适用于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝)的防渗堵漏;②填充法。用修补材料直接填充裂缝，作业简单，费用低。③灌浆法。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开v型槽，然后作填充处理。此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。

(2)宽度>0.3mm的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，影响到裂缝结构安全，可采取围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法、碳纤维加固法等结构加固法。此方法属结构加固，须经设计验算同意后方可进行。

①围套加固法。在周围尺寸允许的情况下，在结构外部一侧或数侧外包钢筋砼围套，以增加钢筋和截面，提高其承载力;对构件裂缝严重，尚未破碎裂透或一侧破裂的，将裂缝部位钢筋保护层凿去，外包钢丝网一层;大型设备基础一般采取增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法处理。

②钢箍加固法。在结构裂缝部位四周加u型螺栓或型钢套箍将构件箍紧，以防止裂缝扩大和提高结构的刚度及承载力。加固时，应使钢套箍与混凝土表面紧密接触，以保证共同工作。

③粘贴加固法。将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂，粘结到构件砼裂缝部位表面，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。粘结前，钢材表面进行喷砂除锈混凝土刷净干燥，粘结层厚度为1～4毫米。

④碳纤维加固法。碳纤维布加固技术是利用碳纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳纤维布强度是普通二级钢的10倍左右，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右，基本上不增加构件截面，能保证碳纤维布与原构件共同工作。通过看了几篇论文(包括有《混凝土裂缝的解析和防治》、《现浇混凝土楼板设计施工过程中的裂缝控制》、《碳纤维加固法在工程中的应用》等等)和c1楼的检测和加固材料，仔细研究了碳纤维加固技术，发现碳纤维增强塑料具有强度高、效果好;加固后能大大加强结构的耐腐蚀性及耐久性;自重轻，基本不增加结构自重及截面尺寸;柔性好，易于裁剪，实用范围广;施工方便，易于操作，经济性好、施工周期短等优点。并研究了其加固的原理和施工，将作为以后论文的一个方向。

2、对与人沟通的认识

在工作过程中学会了与同事友好相处，虚心向他们请教，学会了与建设方、施工方沟通协调，尤其是与施工方的沟通，以体现我们是为他们服务。而不是让他们服从管理，紧接着我也慢慢获得了他们的认可，并且不断承担起他们给我的任务。任务也由简单到复杂，随之能力也在不断地提高。

3、对监理工作的认识

虽然在书本上讲的监理工作是三控、三管、一协调，但在实际的工作中的安全生产和全面的组织协调是核心内容。在实习期间，我积极学习和阅读过一部分施工阶段的监理资料包括：监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理月报、工地例会文件等。初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序。逐步熟悉了本工程的建设情况。另外又阅读了施工单位的施工组织设计，懂得了每个工序每个部分的要求都应该按规范明确表示。将自己以前书本所学的东西应用于实践之外，并且格外的注意学习书本上没有但是实际操作中却很有用的东西。学到了很多有用的东西，加深了对监理工作的认识。

四、存在的不足和今后努力的方向

1、宏观方面：自己仍存在较多的不足之处，有时在行使监管的时候，不太注重听取施工人员的意见，工作方式不够灵活;由于知识面狭窄和对规范及监理程序理解的不够透彻，导致工作中的管理能力有所欠缺，不能很好地协调工作;考虑问题不够全面。打算在以后的工作中要多学习管理协调以及现场技术能力。做到言行要严谨，说话要有依据，给施工单位提建议时要注意把握尺度;在文件处理及行文方面需要多下功夫，以保证行文的准确性和高度概括性。

2、专业方面：①对理论知识掌握的不够扎实。如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块的养护时间以及应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间等等。②熟悉图纸的能力差，对平面图形难以很快的想象出立体的样子。以至于不能明确判定施工的对错。③随着施工规范的更新，对一些最新的施工规范不知道，以至于难以判断施工的对错。④对于一些施工顺序还不太明了，对一些施工过程的操作不了解。

3、今后努力的方向，首先要加强自己的管理能力，改进一些不当的工作方式，其次要都熟悉施工规范，深入理解一些理论知识，对施工质量的验收做到心中有数。最后就是要熟悉一下相关软件，在根据实际工程提供的数据，完成一篇关于楼板裂缝的论文。

五、总结

这次实习使我对施工的基本知识以及信息管理有一定的了解，为以后学习专业知识引开一条路。特别是混凝土裂缝，作为以后研究的方向，我通过阅读相关论文和检测报告，仔细观察，通过询问费老、陶工等方式了解到了很多以前不曾知道的知识。还通过费老学习了一些简单明了的判断施工质量的方法。虽然在这一个月里是我待在工地时间最长的，但是收获也是最多的。对我未来的工作和学习有深远的意义。

土木系心得体会篇5

为期两周的测量学实习终于落下了帷幕，途中我们历经艰辛，但更多的是收获的喜悦。希望利用更多的时间去把学到的理论知识运用到实际测量中,因为我们坚信“一分耕耘一分收获”下面谈谈我个人的实习感想。

俗话说，万事开头难，在第一周的图根控制点测量过程中我们就碰到了难题，首先是一些预先选取的控制点不能很好的通视，导致我们重新选取加大了测量工作任务，然后就是计算高差闭合差时与规定最大误差相隔较大，查找发现我们是没有按四等水准测量标准要求红黑面尺或高低尺校核，再重测后才打到允许误差。

工程测量是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，通过这次实习我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。我们组共有13个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，在实习前，我们小组商讨，定好每天的工作的任务，为按时完成实习做了充分的准备。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的'印象。

实习这两周，我们小组几人常常在一起，这次实习让我跟小组其他几位之前不太熟的同学建立了深厚的友谊。但测量中也难免有不同的意见和想法，我们能够及时沟通和商讨出最佳方法，然后更有效准确的完成我们的测量任务。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间都在相互学习，不懂的就问，又彼此帮助加深测量知识。回想起这两周来的测量，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，走在校园中，引起其他专业的同学倾慕甚至还有老外投来好奇的目光，倒也有一种自豪感。有次成果计算时，发现数据不对，我们立马起身，到测量目的地再次测得需要的数据。

作为组长，我最大的感受是组织协调工作有时真的很难做，有些同学不熟悉仪器一开始只选择立尺插钎等工作，到后来自我感觉这是一种“打酱油”而不怎么乐意，到第二周碎部点测量时我主动找到大家协调他们互相交换指导仪器的使用，尽可能让每个人都能学会仪器的使用。在一次又一次测量计算时有时遇到挺多问题的，但这些苦是一定要能吃的，我们要将测量进行到底，完成我们的实习的意义。实习也给了我们不少教训，一个数据的错误会导致一组数据无法用来计算，而必须进行第二次，带来不少麻烦。所以我们知道了，不管是测量还是做其他事，必须认真仔细的对待，要有耐心，做到严谨，不然要花更多的时间和精力，进度倒会被影响。由于组员的积极配合我们也最终能完成这次实习任务，让我在掌握仪器使用技能的同时获得了组织协调、团结协作等其他方面的综合能力。

我很珍惜学校和老师给我们的这次机会，我也认为我通过这次实习达到了目的，我把握住了，我发现了它的意义，学到很多，等将来进入社会，到自己的工作岗位，在这次实习中得到的将会是我用之不尽的财富。这是一次难忘的经历，感谢老师为我们提供的这次机会，也感谢这两周来和我一起走过的每位组员。我会继续努力学习测量的知识，不断加深自己测量的技能，为自己积累更多的专业技能。

土木系心得体会篇6

这次寒假，我并没有像往常一样回家，而是报名参加了寒假带薪实习。虽然父母很想念我，我也很想念我的父母，但是思考到这是为数不多的实习机会，为了给以后工作打下必须的铺垫，我还是依然决定珍惜这次机会，到单位上去感受一下。

我们这次在一齐实习的小组共有五人，20xx年xx月xx日，我们来到了本次实习的地点——重庆北碚复兴镇的悦复大道施工现场。公司的相关负责人很热情的接待了我们，并很快给我们安排了住宿和实习任务。

去单位报到的当天下午，我们就被安排和测量员和老师一齐到要修公路的路线上去搞测量工作。虽然我们在校园学了不少理论知识，校园也给我们安排了超多的实验来提高我们的实践潜力，但校园毕竟是校园，和施工现场比起来有着天壤之别。我们从校园学来的'理论知识要和真正的工程相结合起来还是需要一个过程的。在测量的现场，我们开始都有些手足无措，不知从何下手。但搞测量的刘老师说这很正常，多跟到跑几天就会慢慢的好些了，老师一边测量一边给我们讲解一些测量方面的经验知识和技巧。有些东西我们虽然听得云里雾里的，但总的来说还是觉得受益匪浅。

在接下来的几天，只要有测量任务，我们就会跟着一齐出去。渐渐地，我们对测量开始懂得了一点了，和老师人也熟悉了，不懂的也大胆的问老师了。老师也会让我们亲自动手搞一些简单的测量任务。我们才出来，使用仪器自然不是很娴熟，对现场估计偏差也很大，所以我们的测量很慢，也会时不时的换一些错误。但是老师在场，会很快给我们纠正过来。

时间过得很快，转眼离这次实习结束只有一周了。总的来说，我觉得我没有选取回家而参加这次实习是对的。虽然校园是孕育人才的摇篮是知识的源泉，但我们大多数出来毕竟不在校园工作，我们不会一辈子呆在校园。校园是一个教我们挣钱谋生本领的地方，但也是一个花钱的地方，我们总有一天会离开校园。去寻找一个能施展我们从校园学来本领的地方，这个地方就是我们将来工作的地方。当我们还在校园的时候，提前利用实习的机会到我们将来工作的地方去看一下是十分有好处的。

在这次实习中，我们是辛苦的，也是充实的。我们有过到走盘山小路到坡顶去吹了一下午寒风的时候，也有穿着水胶鞋到田沟里立标杆的时候，还有过冒着牛毛细雨搞测量的时候，当然最累人的还是拿着标杆从这个山头跑到那个山头了。不知不觉中，发现自己在校园养得白白嫩嫩的双手突然间长了几个干茧，貌似有点心疼，但是我不后悔，因为我在这次实习中却是学到了很多在校园学不到的东西。校园学到的理论知识很多，但要到实际运用中还得靠在工作现场慢慢磨练。此刻懂得了三国当中的马谡为什么只会纸上谈兵，因为失街亭还是他第一次上战场呢，如果他跟到孔明多在战场上学学，想必必须会成为一个不可多得的将才!

总之，我觉得我们在校园学的理论知识很重要，而把所学知识运用到实际需要一个过程，而这个过程就是实习，我们就应抓住并珍惜每一次实习的机会来呢增强我们的实践潜力为以后的工作做一个良好的铺垫。

土木系心得体会篇7

作为西北民族大学09级土木工程学院的学生，在大一下学期到校外进行测量实习是我们在学习了土木工程测量课程后的一堂必修课。实习项目有控制测量，地形图测绘，线路纵横断面测量和施工放样，以及地形图的应用。根据实习要求不同，具体实习分10人大组和5人小组进行。我们班前6天按10大组，进行控制测量和地形图测量中的全站仪数字测图；后四天按5人小组进行地形图测量中的量角器配合经纬仪解析测图。

我们在学院的组织下，在榆中金牛山开展了为期10天的土木测量工程测量实习终于在在7月21日结束了。接下去该做的就是进行内外业处理数据。

回想这10天测量实习生活感觉还是相当充实的,早上六点起床，晚上六点乘校车回学校。土木工程测量学这门课，是需要理论与实际结合的。测量实习对我们土木工程专业学生是很重要的一门课，课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是我们大学生锻炼成长的有效途径。通过实习一方面我们把书上的知识用到了实践中，另一方面我们在实习中发现了不少问题，这又督促我们得更好得学好测量学，并把它和实际生产联系在一起。10天的实习酸、甜、苦、辣俱全。在实习中，有几次由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。直到好多次的，当我们的数据结果符合要求后，我们才感觉到苦尽甜来。每天，我们都必须在酷暑下，扛着仪器携带着相关计算物品，在山上奔走，测量并记录各种数据。

每天一大早同学们就早早起床，忙完洗漱吃完早饭，早晨我们都戴上草帽，扛着测量仪器外出测量的生活，为了保证测量的精确度和测量的时间进度，每个人都顶着太阳带上仪器去测量地点，我们并不能清闲，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。一次误差会让我们所忙的一切都打水漂。好几次都因为没有完成既定任务而顾不上吃饭。

到达金牛山，在老师的指导分配后，我们各组开始了我们的工作。前两天的测量实习的内容是图根平面控制测量，使用全站仪进行导线测量。我们大组分配到的是广场到山顶，再沿着西面的陡坡直下，沿着铁丝网再到广场。我们一大组面对如此艰巨的任务，开始自然有点胆怯，毕竟没在野外实地进行过这样的作业。在组长的领导下，我们选择k07和k04两个已知点进行闭合导线测量，然后去实地打点。确定了控制点，大家各自立脚架，整平和立棱镜，分配的井井有条。在大家的努力下，第二天上午我们大组便完成了导线测量，比较幸运的是误差在允许值内。下午短暂的睡眠之后，同组人一起坐在树下开始研究第三四天的图根高程控制测量。此时可以发现组员们一个个已经被这太阳晒黑了不少。

经历了两天的测量实习生活，傍晚坐上回学校的校车，很明显每个人露出了疲态，好多同学都在车上睡去了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。

第三四天的'三四等水准测量，对我们却带来了很大的麻烦。数据频繁的出现问题。在一次次的重测改正之后，终于还是符合了要求，完成了既定的要求。水准实习过程中我发现，不是每次当你计算出来不符合要求就要重测的。这时候，检查就显得十分重要了，我们要静下来慢慢的将数据分析一遍，或许有时是因为记录的同学粗心将高差算错了，也可能是因为读数的同学粗心将一些数字读错了。在检查数据中你还可以发现，其实在测量过程中某些错误是可以通过这样来解决的。比如，你记录时发现上下丝读数第一位以1开头，而观测者读的是0开始时，你就应该提醒他读错了，这样就可以避免很多不必要的错误了。对数据的检查还可以加快你的记录速度，增强对错误的综合分析能力。重测是大家都不愿意做的事情，怎样才能避免或减少重测的机率，提高我们的水准测量水平是我们测量实习的本质目的。

测量实习接下去的四天是地形图绘制。由于地形复杂，要求碎步点很多而山上又有施工机器作业给我们又带来了不少难度。

五六两天是利用全站仪测定，用南方cass绘制地形图。由于平时学得不够细，一开始的建文档就难住了我们，浪费了不少时间。开始时的计算不够细心，导致前面测定的120多个点在数据处理上出现错误，而全部作废。这让我深深体会到学习土木，必须细心。七八天是分五人小组利用经纬仪配量角器进行徒手绘地形图。

第九天进行的是小组横纵断面的测设。这是测量实习以来最累最苦的一天，纵断面测设只要确定个中桩高程就行了，但横断面的测设着实让我们体验到了难度。对山体进行横断面测设，由于山坡两边的坡度变化大。竖直高度变化有10几米高，而我们使用的塔尺只有五米。这样好多特征点都无法测出来，就只能用吊尺的方法来测。即使这样还是有很多特征点无法测出。

第十天是利用经纬仪进行坡度测设。我们小组设计的是6°′″。在选定的坡面上进行，很快就完成了任务。中午在柳树下小睡一会儿之后便开始讨论用如何进行施工放样。由于之前没有在使用全站仪进行施工放样，所以只能利用经纬仪。

测量实习的确正如学长们所说，是一项非常苦累的过程。早起，扛仪器，晒太阳，不能准时吃饭休息。等到休息的时候，也无暇顾及地上到底脏不脏了，只能躺在草地上或者哪个树荫下，蒙上草帽，抓紧有限的时间休息。测量实习条件艰苦，各个方面都存在困难。吃水用水困难，测量任务艰巨，测量地点路途较远，需要爬坡，非常劳累，气候条件复杂，天气日渐炎热，紫外线辐射强。而面对这些困难，也大大激发了学生们以苦为乐的乐观精神。同学们自娱自乐，互相开玩笑，谈天论地，将困难变成学生们今后美好的回忆。同学们在外的几天实习，掌握了书本上以前不理解、不清楚的重点内容，锻炼了实地运用的能力，学会把困难当作前进动力。

这次测量实习中，我们在老师的带领和指导下，巩固和加深了书本上所学的理论知识，进一步掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能。着重培养了我们的独立工作能力。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定

了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。而且还锻炼了我们的团队合作能力，每个人的粗心和大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们组内的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。

实践是对我们学习的知识是否掌握的检验。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的使用上，在利用全站仪进行地形图测设的时候就体现出来了。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，在制图的时候，我们对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。处理数据是一件非常关键的事情，我们处理数据是需要很细心的，处理数据时注意力一不集中就会出错。当时在利用全站仪进行地形图测设的时候就因为数据处理不当，使计算的坐标错误，导致已经测完的120多个点全部作废而重测，也耽误了小组的工作进程。所以，我们在做每一件事情前都要保证全身心的投入，这样才能更好地开展好工作。特别是我们这个专业，细心和恒心显得尤其重要。

总之，我很珍惜学校给我的这次机会，在大学的几年中有这样一次测量实习的机会很宝贵，对我们将来的工作和发展有重要的作用。很感谢学院和老师给我们提供这样一次锻炼自己的机会，我希望学院能把测量实习这一课程，在每一届都开设，还有就是能及时更新仪器，让我们能更好的把学到的知识运用到实践中去。

土木系心得体会篇8

在校内实习的凯丽比努尔同学说：“在这个学期，学校给我们安排了近60天在校生产实习，我有许多的收获和体会；同时，在实习期间，我积累了不少对日后工作和学习有用的经验，我曾经的些许疑惑也得到了解决。例如在实习中，我们发现根据建筑功能的要求，许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何考虑受力状况和选用计算模型？实习过程中，我仔细观察图纸，联系施工现场，不懂就问，不会就学。向指导老师、工程师表达自己的疑惑。这段时间下来，我对所学专业有了新的认识，对所学知识有了新的理解。”

专业实习是我们土木系学生大学生活中一个非常重要的环节，通过一段时间的生产实习，提高了自己的水平，增长了自己的见识。同时也巅覆了我们过去的一些对专业的肤浅认知，让我们真正爱上这一专业，融入这一行业。

这段难忘的实习经历将镌刻在我们心底，将来细细回想，我们会发现那时伤心与困难化作的泪水，忙碌与劳累凝成的汗珠，并非苦涩、酸咸的，而是难得、宝贵的。

我相信，通过此次实习，我们班的同学都会实现质的飞跃，迎来一个全新的自我。我们不做人们口中的“空谈理想家，幻想主义者”。要用自己的行动，践行学校所授的理论，也要用乐观积极的态度，去认真对待生活，去实现最初的梦想，去追求更高的层次。我也相信，在往后的日子里，我们班的同学将排万难，迎辉煌，创造属于我们新工院的“纵使峰峦千仞高，奈何我心志更高”的佳话。我们应不忘学院培养，不辜负师长对我们的期望，不忘初心，砥砺前行，为建设美丽中国而奋斗。

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土木系心得体会8篇