当前，全集团公司上下都在深入开展质量安全大反思、大检查活动，上到集团公司领导、下到普通职工都在进行反思，其活动纵向深度和横向广度前所罕见。然而在我的印象中，这样的大反思、大检查活动在铁路系统、工程建设系统已经不止一次了。但凡在铁路安全、工程施工方面出现较大安全事故、造成较大影响时，相关管理部门总要采取一些力度很大、范围很广、涉人浩繁的各种措施，从管理上、思想上、人员等上进行深刻反思，对在建项目进行隐患检查，极力消除事故隐患，从上到下一起行动，一时间内形成了一种“人人抓安全、事事讲安全”的局面。经过一段时间的整改，安全生产局势有所好转，负面消息减少、正面消息渐增，安全生产进入一个稳定的平静期。然而过不了多久，就会有另一个地方或另一个单位又发生安全生产事故，又造成极大的影响，于是新一轮的大反思、大检查的活动又重新展开。安全生产仿佛进入了一个死循环，大检查、大反思活动仿佛成了治标不治本的短效药。下面我结合“”事故谈几点思考与心得。

1、违章不一定出事，但出事一定有违章因素。平时不规范的操作、违章的行为也许并不会导致大的事故，但天长日久，在各种不规范、违章的行为综合作用下，事故的发生是必然的。

2、宁可千日紧，不可一日松。执行作业标准对我们的行为是一个约束和规范，是保证安全生产的重要条件。但真正坚持下来是十分不容易的，经过长时间的执行，慢慢地会出现懈怠、出现简化，而事故往往就在我们出现疏忽的那一瞬间发生，一切都无法挽回。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。所以我们要紧绷安全弦、时刻不放松，牢固树立“坚持标准化作业就是预防事故”的观念。

3、监督很重要，责任要记牢。我们进行安全生产的最理想状态是各作业岗位员工能够认真、自觉、主动地遵守各项安全守则各作业标准，但是由于人的本性中都或多或少存在有贪求安逸、不愿被约束的特点，从人的个体来讲，要想保持对作业过程长期的专注也是非常困难的，但刹那间的疏忽就有可能造成无法挽回的后果。在这种条件下，就必须加强关键作业环节的监督卡控。不但安全管理人员必须尽到自己的监督检查责任，同班作业人员也应尽到监督的责任，对他人负责，也是对自己负责。

4、提高思想认识，增强安全意识。认真学习集团、公司关于进行质量安全大检查、大反思活动的文件精神，对活动予以充分重视，并按照要求做好自查自纠整改工作。将安全生产再次提高到关系企业生死存亡的重要高度上来，各级管理人员要切实克服对安全工作“说起来重要、忙起来次要、干起来不要”的思想，不要等发生血淋淋的悲剧后才又把安全工作挂在嘴上。

5、建立长效机制，功夫下在平时。要克服搞活动时一拥而上、热闹无比，活动过后冷冷清清、无人问津的.“一阵风”思想，既要轰轰烈烈搞活动，也要真抓实干看落实。只有建立起安全生产长效机制并严格予以执行，把安全责任落实在平时的工作中，让健全的安全管理机制培养起健康的企业生命躯体，才能避免落入“头痛医头、脚痛医脚、痛不胜痛、医不胜医”的安全生产怪圈。

6、祸患积于忽微，安全小处着手。安全工作必须从细微处入手，绝不能放过任何“小毛病”、“小漏洞”，所谓千里之堤，溃于蚁穴。因为任何小环节的疏忽都有可能酿成大的事故。随手丢弃的一个烟头，可能引起一场毁灭性的火灾；一颗松动的螺丝，可能引发一次重大交通事故；工作时安全帽、安全带没有系好，可能导致不该发生的悲剧上演。无数惨痛的案例告诉我们，事故的发生总是由一点一滴的不安全因素积累而成的。我们千万不能因其小而掉以轻心，唯有以严谨认真的态度防患于未然，从小处着手，狠抓作业制度、技术标准的执行，才能最大限度地消灭事故，构筑牢固的安全屏障。以上是我个人的一点心得体会，希望我们每个人能从自己身边的小事做起，真正的把安全生产落到实处，切实做好自己的工作，为企业安全生产做出自己的一份贡献。

安全的体会和心得体会篇2

此次安全培训主要针对的是我们学校的所有的教师，培训的内容也是关于幼儿园的安全，主要也从幼儿园所存在的安全隐患和幼儿园应该如何去避免这些事故的产生，所以也需要我们所有的教师在工作的时候认真的注意到这些，同时也要严格的按照学校颁发的幼儿园安全守则去严格的.执行。首先，我们要在班上给孩子们建立起安全的防护意识，让他们在平时的生活和学习上面，都可以注意到一些小细节，在幼儿园玩耍的时候也要小心，不能因为自己的粗心或是大意就让自己或是其他的同学受伤，同时我们老师也要提醒他们在外面玩耍的时候要注意安全，不要受伤，在上下学的路上，在所有没有在学校的时间，也要懂的安全的重要，过马路的时候要多注意，多看红绿灯，不要在水边玩，不要走路的时候做别的事情，要多注意自己的人生安全，所以我们在平时的校园生活里，也要多多的提醒学生，保证他们的心理都有一个良好的安全意识，本身幼儿园的学生的年纪都不是很大，也没有独立处事的能力，更是不能很好的辨别事情的是非对错，所以我们作为老师，更加要加重学生的安全教育，对于我们幼儿园的老师来说，我们作为学生的启蒙老师，就应该带给他们一些一生都感受很深的道理。

通过这次的培训，我也了解到了安全意识对于孩子们的建设的重要，我也决定将会第一时间传授给孩子们安全的。意识，以及将一些意外发生之后的解决方法和处理的方式都一一的教给他们，同时在平时的生活当中和学习当中，也会注重对孩子们思想的教育，在安全方面也会着重的巩固，将一个良好的安全意识牢固的奠定在所有学生的心中，保证他们的安全，以及不管是现在还是将来，都能够受益匪浅。

安全的体会和心得体会篇3

观看了桃子沟煤矿“5.11”事故警示教育片后，让人感到极大的震撼，使我深刻认识到：“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针政策的重要性。“安全”才是最大的效益。“安全”才是煤矿生存之本。

桃子沟煤矿违法开采未经批准的煤层，安全管理混乱，采煤方式采用淘汰的前进式采煤法，通风混乱且不安装瓦斯传感器，高层管理人员违法违章指挥，现场工作人员违法违章作业，为了个人利益，将人的生命置之度外，造成了重大安全事故。

我们应该深刻接受惨痛事故教训，扎扎实实地把安全工作落实到实处，促进企业各项工作的顺利开展，以人为本，保证安全生产工作。

我们首先要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的.思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度的考虑，主动地想着安全，从小事看起，从小事抓起，把安全生产管理工作做细做扎实。我们必须做到以下几点。

一、对我矿全员培训到位，职工经三级培训考试合格后方可上岗；新工人必须在老工人的带领下实习三个月；

二、建立完善“五长”、“五科”、“五队”安全管理机构并配足安全管理人员，特种作业人员的种类和数量齐全，并做到持证

上岗；

三、对我矿所有职工进行职业健康体检，并建立职工档案，按时为职工发放劳动用品，为所有职工购买工伤保险；

四、保证我矿通风系统畅通，风量满足要求，通风设施可靠，绝不无风、微风、循环风作业；

五、保证瓦斯检查工数量充足，瓦斯检查的地点，次数满足要求，严格做到瓦斯检查“三对口”，对瓦斯超限的地方立即撤人停止作业。绝不瓦斯超限作业；

六、严格执行电器设备准入井制度，绝不使用非阻燃、非防爆和国家明令禁止淘汰的机电设备；对井下电器设备必须做到“三无四有”的要求，并做好电器设备的三大保护装置，防止电器设备失爆；

七、对矿井进行实测，做好采掘工程平面图的井田边界线，绝不超层越界、超设计范围，井下作业点按照上级部门批准的核定的地点作业，绝不超核定头面作业；

八、我矿井下劳动定员不超过规定人数，矿井全年产量不超过矿井核定生产能力；矿井月产量不超过当月产量计划的10%；一个采区内同一煤层不布置3个（含3个）以上回采工作面或5个（含5个）以上掘进工作面，每年制定电器设备检修计划并按计划检修，绝不超能力、超强度、超定员组织生产；

九、严格按照《初步设计方案》和《安全专篇》进行二期工程正规建设，绝不边建设、边生产；

十、诚信办矿，守法经营，绝不擅自打开井下密闭、启封后期暂不利用井口和设计外非法井口、绝不组织非法生产。

十一、要求所有职工掌握好安全知识和安全技能。不仅要有安全意识，还要做到自我保安。我们要主动的学习，在实践工作中掌握安全技能，做到“三不伤害”的原则。

十二，要把安全工作落实在现场、落实到行动中。要将《煤矿安全规程》、安全质量标准化、现场安全管理措施等各项规章制度，落实到本职岗位中。

我们在今后的工作中，必须要以“以人为本”的原则，注重安全生产工作，从思想到现场抓住安全生产的每一个细小环节，每一个细小步骤，都要时时刻刻以安全为前提，确保安全生产工作顺利进行。

安全的体会和心得体会篇4

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的`孩子离去，让父母悲痛万分……

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。

所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

我觉得学校安全应从以下几点做好：

首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。

其次，学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教师要以身作则。老师在安全教育时，不能光要求学生怎么样做，老师的身教更重于言教。这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。

总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。

在今后的工作中，我们深信：在总结过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作一定能确保万无一失。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！

安全的体会和心得体会篇5

为树立牢固的安全发展理念，深入分析客运行业在安全生产管理中存在的问题，由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展“安全生产与应急管理工作培训”。20xx年_月__日-__日，做为运输公司安全生产管理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理___一齐参加了此次培训学习。培训工作共五天，前两天为法规解析和理论知识学习，后三天为应急预案编制的实际操作。

市交通运输局邀请了___安全生产监督管理局法规处处长__、__应急办副主__等专业人士向参培人员讲解了《关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《中华人民共和国突发事件应对法》以及应急管理工作现状和发展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等资料。专家们经过实际发生的案例来对应法规讲解，让我们深刻认识到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、职责线。经过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体职责包括哪些突发事件的主要类型有哪些为什么要编制应急预案以及怎样根据应急处置流程来分解任务。

这次专业知识的培训对我们企业安全管理人员来说是一次难得的机会，尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度的提升。之前我们在各自的企业也都在做，可是没有一个企业能够系统的、规范的对应急预案进行编制，也没有足够的重视应急预案的应用，编写一份预案也就是三、四个小时的事儿，写出的预案可操作性不强。可是在这次的实操中我们按照国标导则进行编制，基本上都是在一天半才能完成一份预案的编写，这让我深深地体会到：应急预案不是停留在纸上的东西，它必须要和实际工作相结合，仅有把文字的描述应用到实际工作中，把预案变成常态化并推进到演练的实质上，才能真正做到防患于未然;有了有效的`应急响应，才能最大限度地降低突发事件给我们带来的损失。

经过安全生产风险管控和应急管理专业知识的学习，我们对相关法规有了更加清晰的理解，也将把此次学到的知识做为今后安全生产管理的基础并运用到实际的工作中，全面提高防范突发事件风险和快速处置的综合本事，做到防在未发之前，抗在第一时间，救在关键环节，把企业安全生产工作做得更加扎实、更加稳固。

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