技师述职报告范文5篇

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述职报告是要给领导看的,所以我们在写述职报告的时候一定要实事求是,回顾这段时间的工作情况,有成绩也有过失,需要完成一份述职报告,以下是精品文档站小编精心为您推荐的技师述职报告范文5篇,供大家参考。

技师述职报告范文5篇

技师述职报告范文篇1

加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:

1、先找出曲中点,然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

技师述职报告范文篇2

一、结合生产实际,积极提合理化建议。

我厂至重介改造以来,很多地方还存在这样或那样的问题,给安全生产和文明生产带来诸多不便。针对这些问题,我与同仁们一起琢磨、研究了很多可行的改进方案,与大家一起动手进行小改小革,解决不了的,就汇同技术人员向有关部门提出建议。

重介质选煤过程中,我提倡必须树立“以密度定灰分、调密度变灰分”的操作理念,建议密控司机根据原煤浮沉和上一班生产情况定悬浮液的密度;根据悬浮液中的煤泥含量决定分流量的大小,以此稳定悬浮液的密度。这样,既可保证悬浮液密度的稳定,又可降低悬浮液中的煤泥含量,而且,还可以减少介质消耗,降低生产成本。同时根据实际生产情况以及浮选通过能力,随时调整原煤配比,增、减入洗量,确保连续稳定生产。

在围绕“完善工艺环节、提高产品质量、降低介质消耗、减轻职工劳动强度、促进安全生产”等方面,我与工友们进行了一系列技改和建议,比如:902#机尾增设停车按钮;902#走廊南侧路面防滑;548#、549#、301#b等皮带清扫器改造;504#~506#增设检查、检修平台以及岗位地漏等等,大大改善了岗位作业环境,提高了安全保障系数,降低了职工劳动强度。

二、加强思想政治修养和业务技能学习,不断提升思想素质和业务素质。

作为生产一线主力军,又是一名员,我不断提醒自己,时刻要以先进模范人物为榜样,高举中国特色社会主义的伟大旗帜,坚定理想信念,坚定不移地走中国特色社会主义道路;要以先进模范人物为榜样,大力弘扬特别能战斗的精神,爱岗敬业,努力在生产和工作中发挥自己的智慧和创造力;要以先进模范人物为榜样,刻苦学技术、学知识,提高文化素质,掌握建设现代化的真本领;要以先进模范人物为榜样,遵章守规,遵纪守法,讲道德、树新风,努力争做新一代"四有"职工;要以熟悉掌握选煤生产的新工艺、新流程、新技术和新的操作方法为己任,不断探索,不断进取,适应现代选煤技术要求,为我厂今后的发展和再创辉煌而努力工作!

三、积极发挥自身能力,尽心传授岗位技能。

“一枝独秀不是春”。仅仅靠一两个人技术好是不可能使选煤质量得到提升的,基于这样的考虑和认识,我就经常和大家一起探讨选煤技术,并深入细致的交流,毫无保留的将自己掌握的知识和技能及平时在工作中所积累的经验与大家一起共享。一年来,无论我是所在班组还是兄弟班组参加技术培训人员,我都尽自己所能,有求必应,有问必答,帮助他们解决在学习中遇到的难题,使他们逐步成为选煤中的骨干力量;对外来的实习学生,我就认真细致的结合实际帮助他们明白工艺之间的联系等等。也因此深受领导和大家的好评。四、牢固树立“安全为天,生命至尊”的理念,切实搞好安全生产。

安全生产关系到每一个劳动者的切身利益,安全生产也是一个企业赖以生存的前提,安全生产更是企业最大的经济效益。一年来,我一直坚持“安全第一,预防为主”的安全方针,遵循“安全为天,生命至尊”的安全理念,认真履行岗位责任制,严格执行安全规程。搞好安全工作必须以人为本,灵活应变,突出预防,一丝不苟。作为小组安全员,又是“党员安全联保”活动的参与者、组织者、考核者,我深知自己的职责。为了使安全生产深入每一个人的脑海,提高安全自保意识,我就利用“周五安全活动日”和“党员安全联保”活动季评会,时刻提醒并告诫自己和同事们:“安全责任重于泰山”!任何人都不得有一丝的侥幸,一点的麻痹和一毫的松懈,尤其是对管理者而言,更该值得重视。实际工作中,我处处以高标准,严格要求自己,坚持班前查,班中查,班后查,在检查、巡查中多次发现隐患和避免事故扩大;我所负责的小组安全台帐和党小组的“党员安全联保”活动深受领导的好评,我个人也多次受到车间的加奖,在“党员安全联保”活动中被评为优秀个人。

以上是我作为一名选煤技师近一年来的工作述职,所取得的一点成绩是领导信任和同志们支持帮助的结果,更是大家齐心努力的成果。虽说取得了一定的成绩,但我深知离组织要求和群众期望还有一定的距离。因此,在今后的工作中,我将以更加饱满的工作热情,科学的工作态度,扎实的工作作风,积极投入到我厂发展创业的大潮之中;我将不断探索,开拓创新,不断完善,自我加压,以便更好的适应我厂“走出去,打得响,站得住”的发展战略要求。坚决服从组织安排,听从统一部署,努力学习,进一步提高技术水平和业务能力,为我厂再创辉煌尽自己绵薄之力,争取做出更好的成绩向领导和同志们汇报。

技师述职报告范文篇3

20__年是医疗改革不断深化的一年,也是卫生系统继“转作风、抓管理、优服务、促落实”医疗质量汲引年勾当”和“三好一满意”勾当后进一步落实“认为民、务实、清廉为主题”的群众路线教育实践勾当以汲引医院为民服务质量环节的一年。回顾,一年来的工作如下:

一、深切学习,规范医德医风

为了适应时代要乞降工作需要,本人一直把加强学习作为重要任务。起首,始终积极主动参与党的群众路线教育实践勾当,认真学习党的会议精神,深刻体味“”思惟精髓,全面提高自身的思惟觉悟和政治素养,工作中可以或许讲大局、讲原则。其次,认真学习专业基础知识和医学相关法律知识,自觉做到学法、知法、懂法、守法。积极加入前半年上级领导所重视的群众路线教育勾当,进一步树立以人为本的服务理念,增强病人第一、服务第一、质量第一的意识。工作中遵循医师规范,恪守职业道德,不以医谋私。最后,严酷遵守单位各项规章轨制,服从领导安排,关心集体,连合同事,积极加入单位组织的各项勾当。

二、爱岗敬业,提高营业水平

对于一名医务工作者来说,若是满足于自己的现有水平,那他的医疗手艺就会止步不前,更谈不上更好地服务于病人。现代医学进入到了手艺领域和人文的深条理境界,优质的服务必然离不开优质的医疗水平,这就要求医务工作者必须手艺过硬。本人爱岗敬业,事业心强,熟悉科内各种检查设备的操作利用。在科内能胜任放射技师职责范围内的工作,高质量地完成报告审核任务,为患者读片报告中勤于思考、积极与患者沟通,及时做好疑难病例的定期随访。同事之间连合协作,互尊互学,取长补短,共同前进。业余时间通过各种媒体手段领会放射影像学的最新进展,积极参与网上影像学习、交流和疑难病例的会商。定期网上学习充电,从而学习新知识、积累新经验用于本职工作。钻研营业,精益求精。今年在没有ct设备和未系统学习的环境下通过自学顺利通过了全国大型医疗设备技师上岗证考试。我对患者热情殷勤的服务,给患者留下了深刻印象。

三、沟通交流,协调医患关系

本人工作尽心尽责,始终把病人好处放在第一位,坚持“优质,方便,规范,真诚”的服务准则,把以“病人为中心”的服务理念落实到实处。欢迎病人热情主动、文明礼貌,不“生、冷、硬、顶、推”,不与病人争吵。站在病人角度换位思考,急病人之所急,想病人之所想,共同医院绿色通道合理优化检查流程,尽量缩短检查及取片时间。严酷履行岗位职责,平安意识强,用“爱心、耐心、责任心”看待每一位患者,严防医疗事故的发生。规范操作每一次检查,仔细阅读每一张片子,认真书写每一份报告。加强医患交流与沟通,耐心解释,尽量满足病人需求,取得病人信赖,多次协和谐化解了几起可能导致医疗胶葛的投诉,给科室和医院削减了不需要的损失。遵守医德规范要求,坚决响应反对了“四风”,清廉行医、严以律已,自觉做到“八不准”和“十个严禁”。积极开展攻讦与自我攻讦,经常找差距、找不足,从点滴做起,在实践中不断改进和提高服务质量。

独丝难以成线,独木难以成林。其实,我所做的一切都离不开领导们的支持和同事们的帮助,恰是有了“我们”这个大集体,让我对工作充满激情,更让我对将来充满希望。虽然取得了一些成绩,但我深知服务无止境的事理,仍将一如既往地以务实的立场和扎实的工作不断挑战自我、超越自我。来岁当以进修为契机,争取在德、能、勤、绩等多方面收成更多,做一名出色的白衣战士,为医院和广大患者多作贡献。

技师述职报告范文篇4

汽车在马路上行驶,需要看信号灯,列车在铁路线上开行,同样需要信号指令,来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工,日夜维修养护信号设备,确保状态良好,这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活:

一、上千万个线头要个个完好

太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。

旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道。

铁路信号设备非常精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,我们必须争分夺秒通过计算机分析,是哪里出了问题,然后迅速将故障排除。

车间x余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。

二、工作从午夜零点开始

信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行,夜间维修保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月,我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。

冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷。但是,我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备,一丝不苟地检修着。凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,陆续回到工区。洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡。午饭后,新一天的工作计划下达,我们又开始做准备,研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开始。

三、厚厚的线路图册被翻旧了

我从事铁路信号工作已经有x个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态。

信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有细微变化,通过微机监控曲线就能看出异常。因此,我们这些信号工们除了能武,还要能文,夜间去现场检修保养,白天还要轮流值班看视频监控,看数据,看曲线,通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。

由于铁路信号科技含量较高,我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓,工区文件柜内厚厚的线路图册,被信号工们都翻旧了,车间技术能手不断涌现。

进入电务段转眼几年了,这几年时间尽管有限,但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下,我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历,我的确学到了许多,成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程,我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态,虚心学习,努力提高自己各方面的能力,让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作,这也是一段完善自我,充实自我的过程,受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下,通过自身的不断努力,我取得了很大的进步,现将总结如下:

首先,在岗前培训过程中,我学习了许多规章制度,以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作,它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率,才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的责任,责任代表了一个人的品质,责任使人变得稳重,使人知道自己的义务,使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累,量的飞跃。

这里的事由陌生到熟悉,这里的环境由艰苦到适应,还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱,工作使我懂得了什么叫兢兢业业,什么叫知难而进,什么叫学无止境,在这一年的工作中,在各位领导的殷切关怀和耐心指导下,在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识,使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实践,使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中,我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识,这三项是铁路信号的基础,所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。

在这几年的工作中我学习到了很多东西,同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力,这一刻我要调整好自己的心态,以“天行健,君子自强不息”的精神来面对一切困难,同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题,对工作态度的不积极,对标准规范掌握不清楚,独立解决问题的能力还不够,我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到,所以我一定会努力改正,在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。

技师述职报告范文篇5

各位领导,大家上午好:

20xx年以来,在段党政领导的.正确领导下,本人团结协作,无私奉献,勤奋进取,认真学习党的十七大精神,牢固树立科学发展观,坚持解放思想、实事求是。勤勤恳恳做事,兢兢业业工作。在日常管理中认真贯彻执行上级主管部门的规定。正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。较好地完成了年度各项工作任务,为我段顺利完成生产经营任务做出了贡献。

作为专业技术人员,我能够较好地完成年初制定的年、季、月度工作计划,并能够开创性地开展工作,在本职工作岗位上做到了立足本职,尽职为先,全年共负责起草、制订了车辆段20项管理制度、作业标准及考核办法,起草了20xx年度工作计划;起草了20xx年上半年工作总结及下半年工作计划;起草了20xx年度工作总结及20xx年度工作计划。参与的科技项目《铁路红外线轴温探测系统的应用与研究》获得公司科学技术进步三等奖。在20xx年3月份公司举办的qc成果发布会上,所负责的课题《自备车运用质量整治》,获得三等奖。

在列检现场工作中,我注重深入现场督促检查,不断规范和加强列检各班组一班作业标准化的执行力度,负责着手制订了“列检岗位作业标准“,指导职工坚持在技检时间内抢修列车中技术状态不良车辆,及时纠正职工的不良作业习惯,严格落实考核,并在考核工作中坚持“公平、公开、公正“,不打人情分,有效的转变了职工的作业行为。协助段领导进行每季一次的“车辆清查“工作,对在清查中发现的铁路车辆在运输生产中问题,能够客观地分析存在的不足及原因,并提出针对性的解决方案。多次协助段领导组织车辆起复的抢险救援工作,在最短的时间内使车辆恢复运行。

在协助段领导进行客运管理工作上,我始终把旅客列车运行安全作为影响企业安全生产全局的重点,负责着手编制了《铁路处车辆段旅客列车应急预案及实施细则》并实施。在客车进库检修时,积极与库检值班员进行联系,协调处理车辆故障,最大限度地保证了客车设备的运用良好率。每月坚持对客车的添乘检查,指导、协助客运班组做好运输组织工作,及时解决客运服务中出现的问题,督促各项服务标准的执行。针对旅客列车运营特点,不断强化各项安全措施的落实,督促各乘务组严格按照一班作业标准化程序作业,认真执行班前危险预知、“三乘联检”和车门制度等各项安全管理制度,加强车内巡视,严防“三品”上车,全年共查堵旅客携带危险品25人次,查堵鞭炮20820余头,油漆55kg,松香水2kg,硫酸500ml,保证了客运工作的安全有序。

在教育培训工作中,我起草申报了车辆段20xx年的教育培训计划。并认真落实处年度职工教培计划,全年共组织实施了6项职工培训,授课120课时。认真落实处、段、班组三级岗前培训制度,组织对转岗人员及新职工进行了培训和考核鉴定工作,把牢了职工“入口关”。负责“铁路杯”检车员、列车员两个工种的技术比武的理论、实作试卷及评分标准的制订,监督考核并阅卷,保证了技能竞赛的公平、公正。

在消防工作方面,我坚持每月、每季对全段范围内的消防器材进行检查,及时更换过期失效的灭火器材,查找并消灭存在的火灾隐患,确保了车辆段全年无火灾爆炸事故。

所获得荣誉:铁路处“十佳优秀技术人员”;20xx年度春运优秀服务员。

以上是20xx年度我个人工作的一点总结,虽然取得了一些成绩,但也存在着不足。在今后的日子里我要坚持在各方面自我完善,在做好本职工作的基础上认真学习,开拓创新,踏实工作,体现出专业技术人员的新风尚。相信本人在今后的工作中,在领导的关心下,在同志们的帮助下,一定加倍努力,为铁路处、为车辆段做出自己的贡献。技术员述职报告谢谢!

20xx年3月25日

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