金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为非机械专业的一名学生，但是汽车和机械其实是一路子，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，我们大学生平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。

在实习期间，我先后参加了车工，焊接，钳工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，上午上完一二节的英语课，我们便兴致勃勃地向实习基地出发，到了金工车间，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。

首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。虽然看起来很简单的东西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整个零件的好坏，1mm平时觉得很小，无所谓但是在车床上加工零件才知道，1mm是多么大的错误而不是误差。

车工之后是焊工，无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们带好防护罩开始了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速。

因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，不过在后来的反复体验中，还是掌握了一些窍门，这次更让我认识到：不要把一件事情看的太简单，只有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。

到最后一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。看着工作台上安着的虎钳和左右摆放的各种工具：、手锯、各种锉刀便知道到我们要用自己的汗水和双手来制作锤子。接下来我们开始把一块圆柱体夹在虎钳上，按照老师的划线开始了锉锤的工作，刚开始好像锯铁块的时候进展不大，后来在老师的指导下很快有了那种“绳锯木断”的感觉。

接下来还要用锉子把铁块面来锉平，这期间看着锤子变得平滑和晶莹，尽管这期间手，臂很痛，但看到自己的锤子一天天的变样，心里有种说不出的高兴。最后的一天锤子终于出品啦，看着它想一想一周来的过程，好像自己真的长大了很多，这是自己动手亲自做的工艺，虽然有些不合标准，但真正体会到了那种动手的重要性。

理工男实习报告篇2

一. 边坡变形破坏的防止措施:

1.放缓边坡

2.抗滑挡土墙

3.抗滑桩

4.锚杆(索)

5.格构加固

二、影响边坡稳定性的因素:

1.岩土类型

2.地质构造

3.岩土体结构

4.水的影响

5.风化作用

6.人类活动影响

三、基础:建筑物下部直接与土层岩层接触的部位称为基础。

地基:建筑物的荷载会引起基础以下一定深度内的岩,土层改变它们原始的应力状态，这部分改变了应力状态的土层或岩层称为地基。

四、地基极限承载力:单位面积上地基能承受的最大极限荷载能力称为地基极限承载力。

地基允许承载力:在确定地基安全和地基稳定性的前提下，地基所被允许的最大承载力，一般不超过极限承载力。

五、地基荷载力的确定方法:

1.按原位测试方法确定

2.按地基土的强度理论确定

3.经验方法确定

六、平板载荷试验曲线特征:

一般是经历三个阶段1.压密阶段2.剪切阶段3.破坏阶段

七、地应力:一般是指地壳岩体处在未经人为扰动的天然状态下所具有的地应力，也称为初始地应力或天然地应力。地应力特点:

1.在地壳浅部，地应力的垂直分量δv接近于岩体自重应力，地应力的水平分量δh大于垂直分量δv

2.在地壳深部，两者趋于一致，甚至δv大于δh

3.水平分量存在各向异性

4.最大主应力在平坦地区或深部受构造方向控制，而在山区则和地形有关，在浅层往往平行于山坡方向

5.由于多数岩体都经历过多次地质构造运动，组成岩石的各种矿物的物理学性质也不相同，因而地应力中的一部分以封闭或冻结状态存在于岩石中

八、滑坡：人工边坡或天然斜坡的岩土体在重力作用下，沿软弱面或软弱带均向下滑动的趋势，一旦下滑力大于抗滑力，岩土体就产生向下的滑移，这种现象称为滑坡。

滑坡的形态特征：1.滑坡体2.滑坡面和滑动带3.滑坡床4.滑坡周界5.滑坡后壁6.滑坡台阶7.封闭洼地8.滑坡舌9.滑坡裂缝(拉张裂缝、剪切裂缝、鼓张裂缝、扇形张裂缝)10.主滑线(滑坡主轴)

滑坡暗物质组成分类：1、堆积层滑坡2、黄土滑坡3、粘土滑坡4、岩层滑坡

滑坡防治措施：1、避开滑坡危害2、排除地表水和地下水3、抗滑支挡(抗滑挡墙、抗滑桩和锚索抗滑桩、预应力锚索、微型钢花管注浆群桩)4、减重反压5、其他方法(钻孔爆破、烙烧、化学加固、电渗排水等)

九、泥石流：一种含大量泥、沙、石块等固体物质的特殊洪流，它与挟砂洪流的本质区别在于流体中固体物质的含量。

泥石流的形成条件：1、物质条件2、水源条件3、地形条件(形成区、流通区、沉积区)

泥石流类型：1、按组成分：泥流，泥石流、水石流2、按地貌特征：山坡型泥石流、沟谷型泥石流、河谷型泥石流

防治措施：1、形成区：以水土保持和排洪为主

2、流通区：以拦碴坝为主

3、沉积区：以排导工程为主

泥石流地区选线：

1、道路位置选择原则：绕避处于发育旺盛期的特大型、大型泥石流或你泥石流

群，以及淤积严重的泥石流沟

2、远离泥石流堵河严重地段

3、线路高程应考虑泥石流发展趋势

4、峡谷河段以高桥大跨通过

5、宽谷河段、线路位置以及高程应根据泥石流沟淤积率、河床摆动趋势确定

6、线路跨越泥石流沟时，应避开河床纵坡由陡变缓和平面上急弯部位，不宜压缩

沟床断面，改沟并沟或沟中设墩

7、严禁在泥石流扇上挖沟设桥

十、地震：在地下深处，由于某种原因导致岩层突然破裂，或滑移，或塌陷，或由于火山喷发等产生振动，并以弹性波的形式传递到地表的现象称为地震

地震类型：火山地震、构造地震、陷落地震、诱发地震、人工地震

十一、风化作用类型：按性质和特征分：

1、物理分化作用：温度变化、冰劈作用、盐类结晶作用

2、化学风化作用：溶解作用、水化作用、氧化作用、碳酸化作用

3、生物风化作用

风华程度分带：

未风化

微风化

中风化

强风化

全风化

特殊土的工程地质问题及防御措施：

1、黄土区地质病害主要由黄土的湿陷性和黄土洞穴引起，防治措施可采用以下两类，防水措施和地基处理

2、膨胀土可能导致工程建筑物开裂，下沉，失稳，防治措施是地基防治和边坡防治

3、软土会使建筑发生不均匀沉降，使建筑物产生裂缝，甚至坍塌，防治措施是砂井排水、砂垫层、生石灰桩、强夯法、旋喷注浆法、换填土

4、冻土会引起道路边坡及基层稳定问题，防治措施排水、保温、改善土质

十二、地层间的接触关系：

1、沉积岩的接触关系

2、岩浆岩间的接触关系

3、沉积岩与岩浆岩间的接触关系

确定地层新老关系的方法：

1、绝对年代法：通过确定地层形成时的准确时间依次排列出个地层的新老关系

2、相对年代法：通过比较各层间的岩积顺序和古生物特征确定岩层的新老接触关系

断层的判断依据：

1、岩层的构造线标志

2、地层分布标志

3、断层伴生现象

4、地貌标志

断层的主要类型：

1、按断层上下两盘相对运动方向分类

2、按断层趋向与褶曲轴线关系分类

3、按断层产状与岩层产状的关系分类

4、按断层力学性质分类

十三、地下水对土木工程影响的类型：

1、溶出侵蚀：硅酸盐水泥遇水樱花地下水在流动过程中对上述过程中的生成物成分不断溶解带走，结果是混凝土强度不断下降;

2、碳酸性侵蚀：当水中含有二氧化碳过多时，固体碳酸钙不断被溶解，使混凝土不断遭受侵??

3、硫酸盐侵蚀:当水中硫酸根离子含量超过一定数值时，对混凝土造成侵蚀破坏

4、一般酸性侵蚀：地下水ph值偏小，酸性强，这是可以溶解混凝土

5、镁盐侵蚀：地下水中的镁盐与混凝土中的氢氧化钙作用生成易溶于水的物质，从而侵蚀混凝土

理工男实习报告篇3

一、实习题目

从实践中再次认识物流理论知识

二、实习时间

20xx年6月26日下午14：30—17：10

三、实习地点

石布岭港区

四、课程实习班级：

winny

n3080510309

08级特许经营管理3班

五、课程实习的领队教师：林常青老师

六、课程实习的目的

在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

七、课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。

港区退潮时水位9。5米，安全水位为11。5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7。5万吨的货轮，吃水13。8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3。5万吨级的。而载重3。5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习的体会

虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。

理工男实习报告篇4

时光飞逝，自xx年4月进入天津市无缝钢管厂以来已经一年多了，这段时间我始终都是在专用管分厂进行实习的。在这里我学习到了很多东西。在领导的安排下我先是在电工工段实习，然后于今年3月份调入电气组。在这段时间里，我在老师傅的带领下，结合之前在学校学习的理论知识，对我厂的钢管生产基础理论有了更深层次的了解，对生产工艺流程有了更进一步的认识，对外围设备和基础电路也愈加熟悉了。

20xx年4月，我正式进入无缝钢管厂专用管分厂，直接进入电工工段进行实习，由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟悉，所以主要是跟随师傅熟悉环境，了解外围的电路及电气设备，以及轧制的工艺流程的各个细节。在经过了长时间的实习之后，今年3月份我以优秀的表现进入了电气组继续我的工作和学习。在部门领导的关怀和带领下，也为了确保生产和提高效率，我们经常要做一些小的改造和创新。在参与这些项目的同时我也在不断的积累经验、增长见识。

比如说，穿孔p操作台和操作室距离并不远，但是在生产过程中一线操作工经常要两边跑，就是因为p操作台根本无法实施控制，而只能在操作室进行控制。为此我在部门领导的带领下，对p操作台的故障进行了排查，最终发现是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了，正好仓库还没有这个型号的网线，于是我们尝试用红黑麻花网线替代它，最终实现了p操作台的正常使用，保证了生产的效率。

再有，水压机操作台，停料处有料的时候被测料是不能翻料的，可是相反的结果出现了，只有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的过程是用plc和接近开关控制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我们便在接近开关处进行查找，最终我们发现翻料处有一个接近开关坏了，在更换了之后最终恢复正常。

assel作为轧制过程中最重要的步骤之一，与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比较多的，经常要根据具体情况做出相应的调整。最近的新产品29系列是以往我们从来都没有生产过的，在工艺组做出计划和改革方案之后，我们也对轧制过程做了细致的分析，我们一改往常的轧制速度，将轧制速度降低，避免速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象，以保证钢管可以顺利的通过主机。在轧制出来之后，要用地滚把高温的钢管带到常化链床上，可是由于温度过高经常会对钢管造成创伤，影响管子的品质。针对这一问题，我们特别在assel主机的一侧加了两台风扇，轧制完成之后，稍加冷却后再将其用地滚拖出来，保证了管子的质量。

辊道作为生产过程中的基础设备经常会被损坏，尤其是减速箱和电机都很容易损坏，这就要求电机是极其稳固的，不能伴随着运转而大幅度摆动，为此我们研究在电机下面加一个底座并用支座与其焊接，这样就可以达到固定的效果，减少电机因摆动而造成的损伤了。

作为生产二线的一员，尽自己最大的努力保证生产，看到生产过程是如此的红红火火，心里自然是充满了喜悦和自豪感。在今后的工作中，我会更加努力的工作，提高自身技术水平，为企业多做一些贡献。

理工男实习报告篇5

为了认真贯彻落实全国职业教育工作会议精神，切实落实好教育部等五部门联合印发的《职业学校学生实习管理规定》(教职成〔20xx〕3号)文件精神，根据《教育部办公厅等五部门关于开展职业学校学生实习管理联合检查的通知》(教职成厅函【20xx】15号)精神，结合陕西省教育厅《关于组织开展全省中等职业学校学生实习管理自查工作的通知》陕教职办【20xx】10号精神，永寿县职业教育中心领导班子高度重视学生实习管理工作，成立了学校学生实习管理工作指导委员会，结合《职业学校学生实习管理规定》颁布运行一年来的情况，组织相关处室学习联合检查的通知精神，逐条对学生实习管理进行了认真自查，认真反思，总结经验，现将自查情况报告如下：

一、基本情况

永寿县职业教育中心现有三个专业，一是学前教育专业，二是信息技术专业(数字排版专业)，三是现代服务专业(铁路旅游专业);20xx年学前教育专业的二年级学生开展了顶岗实习，38名学生经过学校组织的校园招聘会全部被咸阳市和本地24家幼儿园录用;信息技术专业22名学生，16名被送往联办学校咸阳市秦都区新方正计算机培训学校继续学习和实习，6名学生被西安书雅文化图书传媒有限公司录用;现代服务专业12名学生送往联办学校渭南轨道运输学校继续学习和实习。

二、实习管理情况

(一)工学交替，从20xx年开始至今，永寿职业教育中心已经组织了七批次的工学交替，20xx年我们组织了52名数字排版专业的二年级学生到青岛海信电子有限公司开展工学交替;前期委派相关人员赴青岛海信电子有限公司进行了考察，之后在全体教职工大会上对考察情况进行了通报和筛选确定;同时针对工学交替的企业，人数，待遇，带队老师等相关事宜上报教育局备案，服从主管部门的统筹指导和监督管理，并召开了52名学生家长知情通报会议，取得家长的支持;与52名学生签定了工学交替三方协议，使学生明确工学交替的岗位，工资待遇，福利待遇，岗位工作时间，工作环境等;学生在三个月的工学交替时间内，月工资都能达到在职员工的80%以上，平均3200元/月，企业无拖欠学生工资;企业为学生购买了商业保险，学生稳固率达到96%以上，受到青岛海信电子有限公司的好评!

(二)顶岗实习，

1、学前教育专业三年级学生在第六学期按照本专业教学计划开展为期6个月的顶岗实习工作，由于本专业学生规模人数已经超出永寿本地幼儿园的承担能力，加之本地幼儿园的办学规模，师资力量和教学水平相比咸阳市幼儿园有较大差距，考虑到学生的要求和自身发展需求，所以20xx年学前教育专业三年级38名学生，经过学校和对咸阳市30家幼儿园考察筛选，形成顶岗实习方案，招聘方案，确定22家幼儿园来永寿职业教育中心参加招聘会，同时邀请38名学生家长参加招聘会，专门召开了家长知情通报会，学校主管领导在家长会上对顶岗实习的幼儿园，工资待遇，实习指导老师进行了介绍，力争家长的支持和理解!招聘会当天本专业学生进行了个人才艺展示，三个幼儿园园长给顶岗实习的学生进行了专题讲座，收到良好的效果。38名顶岗实习学生和幼儿园分别签定了顶岗实习三方协议，给学生分发了顶岗实习手册，顶岗实习考核鉴定表(作为学生毕业依据)。依据学校工作安排计划在四月底进行顶岗实习学生的回访工作，全面检查学生顶岗实习过程中的问题，与用人单位深入协商解决存在的问题，保障学生的权益不受侵害。

2、铁路旅游专业学生顶岗实习，我们经过和北京恒安卫士有限公司相互考察，通过领导会议酝酿讨论，和北京恒安卫士有限公司签定了学生顶岗实习协议。20xx年有 6名本专业学生在北京地铁系统做安检工作，学校、公司、学生三方签定了顶岗实习协议，召开了家长知情通报会，安排老师护送学生到北京顶岗实习;顶岗实习6个月，岗位在地铁七号线安检，工资2200元/月，管吃住。

(三)跟岗实习，

1、学前教育专业学生按照教学计划每学期组织一次为期一月的跟岗实习，主要以本县幼儿园为主，上半年安排在五月上旬开始到六月上旬结束，下半年在十二月;20xx年下半年跟岗实习62名学生被安排在本县五所幼儿园，针对学生的情况开展了跟岗实习的安全专题讲座，心里健康讲座，遵纪守法讲座;精心选派了五名带队老师，全程指导学生跟岗实习工作;为学生分发了跟岗实习手册，跟岗实习签定表;跟岗实习结束召开了总结表彰大会，优秀实习生做了总结发言，带队老师总结了跟岗实习工作。

2、数字排版专业工作室，20xx年12月，我们和西安书雅文化图书传媒有限公司进行了多次的商谈沟通，双方在永寿县职业教育中心成立了融教学实训生产一体的现代学徒制工作室。永寿县职业教育中心投入3万多元添置工作室的一应设备，20xx年4月正式揭牌运行。实现了角色的双层转换，老师即师傅，学生即徒弟;学生在工作室分批分次循环跟岗实习，每期10-20名学生，聘请专业老师即师傅，教学与跟岗实习交替进行;实现了校中有企业，实习不离校园，前校后厂的现代学徒制教学培训模式，积极探索现代工匠人才培养模式。

同时选派六名学生到西安书雅文化图书传媒有限公司跟岗实习，公司为学生免费提供食宿，购买了商业保险，前三个月生活补贴600元/月，后三个月1000元/月。跟岗实习结束后学生直接在西安书雅文化图书传媒有限公司就业，使学生和家长的利益得到保障。

(四)认识实习，组织铁路旅游专业14名学生，20xx年10月到永寿火车站开展10天的认识实习，安排两名带队老师全程负责认识实习，对优秀实习生和带队老师进行了表彰奖励。

三、实习自查情况

1、学生实习工作中没有出现违反“六不得”的现象，所有学生实习工作，全部都是学校和实习单位直接洽谈合作，并有实习协议，中间没有第三者中介，没有收取任何劳务费或者补贴，实习都是专业对口岗位实习，学生实习中没有加班更不上夜班。

2、所有专业都有人才培养方案，制定了详细的对口实习计划，实习岗位符合专业培养目标要求。

3、顶岗实习学生人数严格执行《职业学校学生实习管理规定》要求，严控10%和20%两个上限。

4、所有实习，学校，学生，单位都签定有三方协议，没有一份虚假合同。

5、所有实习协议都约定了实习报酬，用人单位都能及时足额以货币支付给学生。

6、根据不同的实习要求，按照不同专业的培养目标，分别制定了工学交替，顶岗实习，跟岗实习，认识实习的实习工作管理办法，学生实习违纪违规处理办法，带队老师管理细则，学生安全管理办法，学生实习手册，实习日志，学生实习考核办法，学生实习申请表，实习学生回访记录表。

没有实习学生安全及突发事件应急预案

7、依据《职业学校学生实习管理规定》，为实习学生全部购买了实习责任险。

8、所有学生实习工作，认真选派实习带队老师，负责学生实习期间的业务指导和日常管理工作。

9、将《职业学校学生实习管理规定》印发到所有实习带队老师，依据规定全面对照落实规定要求。

四、成绩与不足

20xx年以来，永寿县职业教育中心的办学规模在稳步提升，其中个中原由，就是我们从一开始就把学生的实习工作当作一件大事来抓，在多次的工学交替工作中，认真总结反思成功与失败，把工学交替当作课题来长期关注和研究，探索出了一套适合贫困地区学生实习行之有效的长效机制和办法，最深刻的体会是：招生和就业实习并举，两手抓要两手硬，就业实习窗口前置，保障出口畅通，才能实现进口畅。再者是学生实习工作，要细之又细，细节决定成败。三是学生实习工作是一项研究性很强课题，要舍得投入，舍得时间去研究。四主管领导的重视和方向性的统筹指导。五是学生实习工作前期的调研和筹备要充足，以规定指导工作，避免违规。

不足之处，对照《职业学校学生实习管理规定》我们的认识和理解水平有限，难免出现一些与规定不符的现象，如规定要求：第十四条未满18周岁的学生参加跟岗实习、顶岗实习，应取得学生监护人签字的知情同意书，而在实际运行过程中我们以家长知情通报会而取代，没有规定要求的规范，应该整改落实规定要求;二是学前教育专业，数字排版专业已经全部按照专业培养目标，已经建立了专业人才培养联盟，21家幼儿园组成，21个实习基地;数字排版专业3个实习基地和一个现代学徒制工作室;但是现代服务专业虽有2个实习基地，却与专业人才培养目标相差较远，只能是比较接近而已，根本谈不上对口; 所以我们计划今年上半年要完成本专业实习基地的考察和对口挂牌，保障本专业学生的实习工作对口，进而促进学校学生实习工作的健康发展，遵规发展!三是所有学生实习工作没有实习学生安全及突发事件应急预案，要尽快依据规定形成我校实习学生安全及突发事件应急预案，为学生实习工作保驾护航。

理工男实习报告篇6

学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际工程案例，这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用；还有就是丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习，不断超越自我，不断提升自身修为。

工作上，我首先参加的项目是安置东和桂东苑的园林项目设计，在该项目中，我熟悉了项目设计的基本流程，并将在学校中学习的天正建筑，cad和photoshop技能应用到实际工作中，学习到许多实践经验，也懂得如何跟甲方沟通交流，处理设计中遇见的问题。

最后这两个项目的施工图分别在xx年的1月和xx年的7月顺利完成并交付给甲方。在此期间我一直兢兢业业地配合同事的工作，听从主管的指导安排，在项目中我清楚地了解到项目由方案——扩初——施工图的详细流程，学习了设计中的很多规范以及加强了工作中与人相处交往和处理问题的能力。在主管的指导和与资深员工的交流过程中，我的专业知识和技能得到长足的提高。

之后我还参加了利茂，碧翠华庭，锦绣华庭和北环路景观等项目的设计。在这一期间里，我付出了很多，同样收获也不少，通过一年多的工作和学习，我感受到做为一名工程技术人员必须要细心认真，做好每一步工作，对设计流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和设计相关、和专业相关的知识，用知识武装自己，此外还要在工作中学会与人交流，怎样做人，树立正确的人生观与价值观。

随着社会的发展，人们对设计质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础，质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。

过去一年的工作中，在领导的关怀和同事的支持与帮助下，经过不断的努力，我适应工作节奏，具备了一定的技术工作能力，但仍存在着一些不足，在今后的工作中自己要加强学习，克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高，同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势。

今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，严格要求自己，不断求实创新，在实际工作中锻炼和成长，积累工作经验，培养工作能力，争取更大的成绩。

理工男实习报告篇7

三月，在太原理工大学中校区校工厂进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，对于各项工种从一无所知到制作出一件成品的过程。在各位经验丰富的师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例意外事故，基本达到了预期的实习要求，顺利的完成了两周的金工实习。

说实话，刚开始去的时候，感觉两周真的很漫长，可时光就是这样，它永远都在和你作对，对于痛苦的时间，它让你感觉无比的漫长，一天就像过了一个世纪一样；而欢乐的时光却转眼间就飞逝了，现在回想这三周的工厂之行，我尝到了：

酸——严格的上下班和下班制度；

累——手持锉刀不停地锉呀锉；

辣——高速切削的精彩表演；

更多的甜——亲手制作精美的锤头。

我们去到中校区，第一周学习的是冷加工，首先是冷加工里的钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高，人们常说：十年的好车工，一辈子当不了一个好钳工，由此可见，钳工技术的深奥，但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些车床加工所不便或难于进行的工作。因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。

第一天，钳工的师傅们给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。机加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：

1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，

3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

认识完这些后，老师开始给我们播放教学视频。教授完后就给我们布置作业，要求我们将自己的锤头进行打磨，第一次用锉刀，刚开始的时候还不知道该怎么弄，但是没一会已经发现一些使用的小技巧了，因为开始的时候不熟练，还把自己的手划破了，到两周完了，还没有长好，也算是一个小纪念吧。

接下来的一个星期里，各位不同车间的师傅们教我们如何完成一把榔头的各个部件，认识了各种机床，还有他们的特点及其使用方法，最重要的就是加工自己的锤柄，用车床加工，将一根长长的铁棒通过不断地切削，打磨，最终变成一根精美的锤柄，现在回头想想都觉得有些神奇！第一周的最后一天里，我们学习了自动化数控车床，只需要找一些坐标点，就可以完成很复杂的加工，其实，从教授我们的师傅身上就能看出来，之前教授我们的师傅都是一些很壮的大汉，而数控车床的师傅们确实一个个年轻漂亮的姐姐们，在简单的学习了数控车床的基本知识后，我们也操作完成了一个零件的加工，很有成就感！

第二周，我们开始了热加工的实习，在师傅们授课的时候，师傅说了句他们当时进工厂时，师傅的师傅告诉他的话，他告诉了我们，说希望我们也能牢记“进入工厂意味着放弃一切自由”。大家听到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，在工厂里我们要遵守规则，安全操作，车洋才能避免事故的发生，热加工不比冷加工，滚烫的铁水滴在身上，就是一个伤，很危险。

走进工厂，看到很多以前没见过的大小型机械设备，师傅一一给我们耐心地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐心讲解，加上我们的认真听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺利，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本知识，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为具体的了解，也使得我们更加热爱我们的这个专业。

时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们却是“痛并快乐着”。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过两个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

还有不到三年的时间我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的冷加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。两周的金工实习带给我们的，不光是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实习的根本目的。

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