23号的面试，我们都有些措手不及，一轮轮的面试，日语和中文双面夹击，这对于我来说，虽经历不少，但也有些紧张，那时的我们连自己几个伙伴都不怎么了解，就算名字，也记不住，大学四年，虽不在同一个班，但却是同一个专业的我们，竟然是如此的陌生，只因为接触不多，只因为我们都忙着干自己的事。总经办，总务课，会计课，后面加了一个资材库。四个部门，除了专业知识要求比较高的会计课之外，我都愿意，只是面试当天，当问及：你知道总务课是干什么的吗?我才知道，原来自己挺无知的，只是觉得有总字的总比没没总字的要好，要高级的多，知道总经办是总经理办公室的简称，因当时总经办主管给我们面试的时候，给我的印象是那种特有礼貌，有修养，反正就是一好上司，所以就努力进总经办，第二次面试之后去公司得知自己进总经办的时候，真的很开心，当一个优秀上司的下属，我想我学到的东西会很多。

换上工作服的我，开始我新的实习计划，和去年年末实习的国企工作环境大不一样，这里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下属，不管是办公室的，还是车间的，大家都一样，没有高级写字楼的职业装，没有攀比，没有炫耀，没有槅门，大家待在同一个办公室里，四五十个人，随时窜窜部门，说说新闻，谈谈笑话，很温馨，很和谐的画面，上司没上司的架子，下属没下属的拘束，一样的工作服，不一样的工作。我喜欢这样的工作环境，这样，同事之间的距离感就不会很大，关系也会很和谐，不是吗??当然，不止这样，当大家结束一早上的劳累，冲进公司食堂，排着长队，期待着午餐的饭菜是否有自己喜欢的，这是一种怎样的待遇呢，像学校一样，坐在一起，有种回家的感觉，只是这个家庭的成员很多，顿时觉得ta们都好可爱的，就算盛菜的阿姨，也一样的有礼貌，一样的笑脸相迎，一样的和蔼可亲!确实，似乎我的人生没什么追求，公司的饭菜真的很美味，哈哈，比学校食堂的实惠，美味。这是我对xx轮胎的最深刻的体会!

接下来谈谈我的实习内容吧，进来的第二天才发现，总经办其实事情并不多，工作内容也不多，田姐把我介绍给办公室的每个人认识，因为大家接下来都会每天见面，所以提前的认识与介绍是必要的。

自从进去到实习结束出来，我做的最多的是翻译，当然是书面翻译(中翻日)。

通知类文件的翻译主要是上述几类，上述通知均为官方性文件，由于平时接触不多，所以陌生在所难免，主要的解决方法是查电子词典，问边上总经理翻译罗姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作内容的原则变是把自己不会的变成会的同时，希望自己能学到点什么，经验是最宝贵的财富，踏实地做好自己的事情，才是最正确的学习态度，当然除了翻译的工作之外，对excel等基本办公软件也有了一定的利用，原来以前在学校学的东西，只有真正利用，才会有它应有的价值，一切的纸上谈兵皆是浮云，另外便是一些打印机，复印机，传真机的使用，这些在以后的工作生涯中是必修课，没想到这必修课是xx给我上的!

在这里，日子过的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班车，一起回寝室，工作内容虽没有自己想象的有趣，但认识了很多同事，很多朋友，他们各个都很善良，很朴素，因为你们，我们很开心!

或许因为我们还不够优秀，或许因为没有适合我们的职位，或许因为你们人才饱和，我们最终没有人被留用，不过我们并没有遗憾与怨恨，因为在这里，我们学到了很多，带着这些学到的，我想我们的前景一样灿烂与美好!

樱花，班车，午餐，总经办，田姐。留给我们的不止是经验财富，还有你们脸上常挂的笑容，很温馨，很贴心。

究实习报告篇2

一、实习目的：

通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：

广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁发展规划：

一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;

二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入xx年间实施：

(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。

(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20xx年规划方案：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。

究实习报告篇3

一、实习目的

在当前经济迅速发展及企业业务的多元化与复杂化加剧的情况下，企业实际需要对于会计人员做账水平的要求也日益提高。传统的手工做帐既费时间又费人力而且容易出错，已不能满足企业需要。因此在信息技术的空前发展的今天，传统的会计手工操作已逐步被计算机取代。计算机操作即会计电算化，它主要是应用电子计算机代替人工记帐、算帐、报帐，以及代替一部分由我们人工完成的对会计信息的处理、分析和判断的过程。它是财务会计、财务管理、会计电算化理论学习的实践环节，也是我们财务管理专业和财务会计专业学习和提高运用计算机处理会计流程能力的重要组成部分。通过对实践课程的学习，我们要基本掌握实际企业账务处理流程、会计电算化的基本原理、财务软件的主要功能和使用方法，能够运用财务软件对企业业务进行会计处理。通过对用计算机处理业务的学习，可以为明年毕业后做会计工作打下一定的基础。

二、实习内容

我们利用计算机将做了公司份发生的经济业务进行处理，主要是将我们在学习中的基础会计、中级财务会计的理论知识运用于实际。

(一)业务的处理

在计算机上处理业务时与手工操作有明显的不同，在做业务时需要完全全神贯注，需要知道这是一笔什么业务，分清是采购还是销售等，选择好会计科目，银行存款，库存现金，切勿盲目瞎写，瞎点，此次实训软件中有审核计分项，不仅可以判断你的业务处理对错与否，还能看看你的分数，在与别的同学一起做事时，可以激发你的实训热情。

(二)根据原始凭证填制记账凭证分类

根据实习中业务的原始凭证准确、无误的填制记账凭证。在填制记账凭证的时候要注意：（1）凭证摘要简明；（2）日期、分录科目及业务记录需正确；（3）附件数量要完整，即记账凭证所附的原始凭证数量要完整；（4）填写内容应齐全；（5）凭证顺序编号；这样便于记账凭证和会计账簿之间的核对，特别是一笔业务需要多张凭证时,应以分数形式编号。由于计算机的应用很方便，有些细节可以自动生成，并且审核可以知道对错。

（三）账簿的登记

在填写好记账凭证后，要进行审核，根据审核无误的凭证记账。登记账簿的依据是会计凭证，记账人员在登记账簿前，应首先审核记账凭证及其所附的原始凭证，以确保其所载内容的真实性、合法性和完整性。审核无误后，以一星期为基准，根据记账凭证编制会计科目汇总表，通过编写丁字帐进行试算。应当将会计凭证的日期、编号、业务内容摘要、金额和其他有关资料逐项记入账内。做到数字准确、摘要清楚、登记及时。应按账户页次顺序连续登记，计算机的处理可见比手工操作方便很多。

（四）进行试算平衡，填制报表

根据结转其成本后，根据总账的合计，填制资产负债表、利润表、现金流量表等年度报表。之后通过此类表的分析对企业的偿债能力、盈利能力进行判断并对以后的投资与经营进行决策。

三、?实习中发现的问题及解决措施

（一）会计软件应用不熟悉

本次实训具有很大的业务综合性和趣味性，每一笔业务的处理完毕可以看到自己的对错，而且会有提示进行改正，这让我们能及时发现错误，及时改正可以学得更多，虽然计算机处理很简单方便，但是不如手工记账熟悉，可能我们从初级会计实训时就进行的手工操作，对于我们来说工作流程很熟悉，而面对机器已给的业务有时容易分心或忘掉步骤，无从下手。

究实习报告篇4

一、实习目的：

1、联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;

2、掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领;

3、掌握钢尺量距的一般方法;

4、练习用经纬仪配合小平板仪测绘地形图;

5、培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。

二、实习要求：

1、掌握水准仪、经纬仪、平板仪等一些主要一起的性能和如何操作使用;

2、掌握数据的计算和处理方法;

3、掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;

4、掌握测设的基本方法。

三、实习任务;

1、控制点高程测量;

2、导线长度测量;

3、水平角度测量;

4、闭合导线内业计算;

5、测绘地形图;

6、建筑物放样，道路中线测量和管线测量。

四、实习项目与程序：

1、外业测量：

(1)测量控制点高程;

(2)测量控制点间距离;

(3)测量闭合导线内角。

2、内业计算：

(1)计算控制点间高差，推算各点间高程;

(2)计算个控制点间距离及相对误差;

(3)计算个内角闭合差及内角;

(4)根据以上计算数据推算个点坐标。

3、测绘地形图：

(1)将坐标范围内的控制点标定到图纸上;

(2)根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。

4、施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。

五、实习方法：水准仪、经纬仪、平板仪的使用。

1、测量的方法：

(1)水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。

(2)望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。

(3)调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。

(4)三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。

2、角度测量的方法：

(1)经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。

(2)望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。

(3)望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。

(4)两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。

3、距离测量的方法：

(1)用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。

(2)然后用钢尺沿着路线测出导线长度。

(3)往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过三千分之一，否则重测。

4、平板仪的使用：

(1)立上三脚架，将平板固定，把图纸也固定在平板上。

(2)将平板仪的一边靠在两个控制点上，瞄准地面上的点，然后进行对中整平。

(3)整平后进行测绘。量出控制点到某地物的距离并且紧靠建筑物立标杆，通过平板仪瞄准标杆则确定了这个方向。根据比例尺换算成图上距离，将地物地貌画在图上。

(4)将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上，并用规定符号表示。

六、测量精度：

1、距离往返测量相对误差不超过1/3000;

2、水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vnmm或±40lmm范围内;

3、测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40……。

七、计算成果和示意图见测设数据计算表。

八、体会：

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”是的，我们学习书本上的知识和学问，那都是抽象的理论，只有我们亲身参加实践，才能把书本上的知识和实际运用充分结合，达到学以致用，理论联系实际的效果。这次的工程测量课程实习，让我们很好地将课本上学到的理论知识和我们的实际运用相结合。提高了我们的专业技能和动手能力。

在此次实习中，我担任了我们第一小组的组长，我深深知道组长的工作是艰巨的。团体的团结合作是工作快速高效完成的重要保证，实习过程中大家难免会意见不一，也会遇到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家不愉快，作为组长，我必须能够及时做好大家的交流和沟通工作。最重要的是，各小组成员的分工问题，我们这次的实习的目标之一是让每个同学都能够学到知识而且会实际操作，达到锻炼效果，所以，工作过程中不仅要求测量的进度跟上预期计划，还要让每位同学都能够都有独立操作的机会，才能达到实习的预期目标。总的来说，此次的测绘实践让我收获了很多，相信这对我们将来走上工作岗位有很大的帮助!

究实习报告篇5

同学们好，今天我再给你们上最后一节课，20xx年2月28日，我来到了镇安中学，在镇安中学，我带的班级是高一6班，我带你们的时间不长，只有一个月，虽然只有一个月，但是但是同学们和我留下了珍贵的友情！首先，同学们,我在这里表示抱歉，因为我在这一个月的时间里，并没有做的最好，也没有教给同学们多少知识，真的很内疚！在这段时间里，我上过同学们两节课(只是高一77班)，带过同学们跑过2个星期的早操，打过一场篮球塞（只是组织没有参与），平常还唱唱歌。在这平凡的日子里，生活却赋予我们不平凡的收获，因为我们做的事情都是有意义的事情！

在这些日子里同学们有一些事情让我很感动，那就是我刚来学校实习的时候，有一天早上我带同学们跑早操，什么时候我的鞋带散了，可是我却不知情，这时候我旁边的一位同学告诉我说：“老师，你的鞋带散了”。我一看，真的散事情，但是那位同学善良的心却让我难以忘记。这件事情告诉我说，人与人之间是要互相关爱的，不管是老师还是同学了，赶紧拧紧了继续跑操，这只是一件小，都是平等的。只要我们都用善良的心去对待我们生活中的每一件事情，生活就会变的美丽多彩！

还有一件事情就是我走的时候，有一些同学自发的来送我，有的同学还和我招手致意，在这里我真诚的对你们说声：“谢谢你们了！我亲爱的同学！”。日子是短暂的，分离是再所难免的事情，人生中有许多站只是暂时的转站，时间到你就必须上车到下一站。同学们以后也是一样，高中毕业，然后读大学，甚至继续升造研究生、博士等等！而高中对你们来说也只是一个转站而已。

同学们，努力吧~美好的生活是属于你们的，大学是在向你们招手的，不怕考不上，只怕不努力！高中的生活是枯燥的，但日子是要过的。任何人都是要吃苦的，不爱吃苦的人，就只有平凡或者平庸的生活着！这虽然不是什么真理，但却是比较实用的生活常识。同学们，你们一定要记住了，吃得苦中苦，方为人上人！大凡中外名人，他们的生活都是勤俭节朴的，吃了学多苦方才成名，高中三年，很快的，就像我一样，大学三年，瞬间即将结束，我们能做的就是让我们短暂的生命绽放出持久的精彩！

虽然只是一个月，但是同学们见到我都跟我主动的打招呼，可以看出同学们都很有礼貌。我比多学们大不了几岁, 在课堂外，同学们可以把我当你们的哥哥看待，不用叫我吕老师，有什么问题也可以问我，无论是学习上的还是生活上的问题。

同学们，时间就要到了，老师只能在这里默默的祝福和祈祷你们了，愿你们：

学习进步身体健康万事如意心想事成

金榜提名笑口常开一帆风顺生活幸福

好了，多学们，今天的课就到这里吧。下课！

究实习报告篇6

大连滨海国家地质公园核心园区地处大连金石滩国家旅游度假区境内，总面积64.50km2。分为黄金海岸景区、东部景区和城头山景区三大部分。黄金海岸的阳光沙滩，东部景区的沉积构造遗迹，城山头的海蚀地貌等，是一座以海岸带地质和海蚀地貌为主，以层型剖面、古生物化石和典型地质构造遗迹景观为辅，与海洋生命和人文景观相互辉映，一座由大自然鬼斧神工雕塑的瑰丽憩园。

公园浓缩了28亿年以来的地质演变历程，古老沉积地层历经多期次的地质构造变迁，又经千万年海蚀作用的精雕细琢，在延绵30公里的海岸线上形成丰富多彩的奇石景观。大连金石滩滨海国家地质公园在大自然鬼斧神工的雕琢之下，经过5—10亿年震旦纪、寒武纪的地层变换，形成了长达30多公里的典型的海岸线上的海蚀地貌，是中国唯一的海岸带喀斯特地貌国家地质公园。整个地质公园以辽东半岛南部沿海山水为主体，同时包括了岩深地貌、黄渤海两海岸的海蚀地貌、构造景观、完美的古生物化石、上寒武系层型剖面、各种沉积构造等地质遗迹，是一个集多种地质遗迹资源并存，震积岩：是岩石在未固结前，由于地震的强烈振动，半凝固的沉积物发生液化作用（喷泥、冒水）而形成了众多弯曲的、近于直立的液化脉，后期这些细脉被方解石充填而形成的。金石滩石灰岩中密集而紊乱分布的方解石细脉是最典型的震积岩特征，它是6.5亿年前远古地震的真实记录，是国内外地层对比的重要层位。

在大约6.5亿年前，由于火山爆发，水下滑坡坍塌引发地震，带来海啸，它形成了波长达几百公里的海洋巨浪，海水陡涨，骤然形成水墙，伴随隆隆巨响，瞬时侵入陆地，反复多次，把尚未固结的岩石，震的纹理紊乱，留下了我们今天看到的震积岩遗迹。恐龙探海在地质学上称为海蚀拱桥，又称海蚀穹，是基岩海岸的一种典型海蚀地貌形态。常见于海岸岬角处，岬角的岩石两侧因海蚀作用强烈，先期形成了海蚀洞，最后两侧被蚀穿而贯通，造就了外形上酷似拱桥的地质景观。强烈的风化作用使这处海蚀拱桥更象一一只正在吸水的恐龙！阿拉伯城堡（海蚀方山地貌）构成这里的岩石是薄层灰岩，形成于6亿年前的震旦纪，由于水平岩层被垂向节理切割，在海蚀作用下形成状如阿拉伯城堡的方山地貌。情人湾：情侣石海蚀洞穴，是海水沿着岩层的节理裂隙面等薄弱部位侵蚀形成。

将军石从海蚀地貌形态上来看他属于海蚀柱。它是海岸受海浪侵蚀、崩坍而形成的与岸分离的岩柱。大连电视台台标地质形态上属于褶皱，这处体量巨大、保存完好的岩层剖面是典型的褶皱。因外形像一个巨大的大连电视台台标而得名，褶皱是在岩石固结后由于构造作用产生的一种次生构造，由于挤压应力使岩层产生波状弯曲，是一种未丧失岩层连续性的塑性变形.狐仙洞是一处典型的构造裂隙。其下方还有一个淡水的泉眼，在海边有淡水的泉眼为狐仙洞增添了神奇色彩。虎啸崖象形石，构成虎头的岩石中，发育了两组垂直节理，风化作用首先沿着节理这个构造薄弱面进行，加上砂岩自身的球状风化，二者的共同作用，就形成了今天我们看到的虎啸崖景观。金蛙峰形成于距今5.4亿年早寒武世的典型萨布哈环境，岩性多为白云质粉砂岩，夹有膏盐沉积，干旱炎热的氧化环境造成了岩石以红色为主，红绿黄相间分布的富含石膏的岩层。地貌上属于海蚀柱是海岸受海浪侵蚀、崩坍而形成的与岸分离的岩柱。从特定的角度看就象金蛙啸天。

实习感受：

通过这次工程地质实习，使我深深感受到地质学的现实意义。通过亲身勘查，是我对将来要从事的这一行业有了深刻的了解。这一个短短的下午，我们一直沿着海岸线行走，给人的感觉就是很累，但当我们看到沿途中的岩石以及各种地质地貌时，我们的好奇心一下子驱散了疲惫，我们都认真投入到实习当中，仔细听导游的解说，对地质学中的三大岩类有了初步整体的认识，对岩层产状有了一定的了解，同时一幅幅美丽的画面展现在我们的面前：将军石的痴情，恐龙探海的雄伟，情人湾的诗情画意，把我们带入了一个个美妙的意境中，这就是大自然的力量。但我也有点遗憾，我们没能够用到一定的仪器设备去勘察该地区的地质，同时如果能够使用一些化学试剂来鉴定各种岩石，我相信我们的实习会更有趣。总之，在这次实习中，我们学到了很多，这将在我们的人生道路上留下一个美好的印象。

究实习报告模板6篇相关文章：

究实习报告模板6篇