为了将这一年的工作情况进行记录，我们一定要好好写年度总结，为了今后的更好发展，我们可以把工作经验通过年度总结写下来，精品文档站小编今天就为您带来了项目总工年度总结6篇，相信一定会对你有所帮助。
项目总工年度总结篇1
我是20xx年3月份有幸被xx公司录用项目经理一职的，就职后因新的环境新的项目都比较陌生，所以在公司勤奋苦干，以求可尽快掌握公司的各项工程项目重点。在公司桥梁检测地铁部担任桥梁检测的工作，至今已有十个多月了。
这一年来，从刚入职时对检测工作的渺茫和不懂，到现在领悟了部分仪器的操作，这一切离不开领导们和同事们的关心和指导。从最初刚接触到樱花西桥、把我领入了桥梁检测的领域，到后来春夏之季白石桥下那些日子的艰苦奋斗，师傅李福顺、耐心且严格的教导下，在一次次一步步地磨练中受益到了不浅的知识。
在后来接触的、陶然桥、广安门天桥、学院路三座天桥、中关村与成府路五座天桥、等等……又加强了我对桥梁检测行业的认识和学习。因自己所学与桥检专业跨度较大、知识尚浅，所以在工作方面领导们更是仁义至极，对我的尺度放宽，让我在工作和学习中获益不浅、动力十足。
后来公司又让我接触了许多桥梁检测的任务，例如：东单通道、安慧立交桥与安慧人行通道的检测工作，还有金融街旁月坛桥的检测工作，还有在寒风中让我和同事可以有机会并肩战斗两个通宵、记忆尤深的艰巨任务天宁寺桥，到后来的建安桥、卫星天桥、从建造中到铺平后高粱桥，还有西直门立交桥的检测工作、中关村一号桥、等等…还有很多让我学习和检测工作过的桥梁就不一一陈述了。
我和其他项目经理们在地铁、10号线、4号线、直径线、还有人行通道与热力管线工程挖掘工作旁的桥梁间排回着，作着桥梁观测的工作。
虽然努力接触、学习桥梁检测工作的知识、以丰富自己，从而更快地跟上工作专业的脚步。但是出错在所难免，有时还因为一时的不清醒、冲动做事和同事发生口角上的冲突，给同事带来了的不快和对工作的不重视、让自己懊悔万分，事后让我也是受益匪浅。因为对专业知识知晓的少之又少，对工作也会带来少许不便。幸好有同事们的细心关怀与指导，领导们的不计前嫌，给与了我不小的信心与动力。
在艰巨的桥检工作过程中、我和同事在放弃平常假期与国假、清明节和国庆节、以求努力完成单位给与的加班任务。大家都认真苦干、做好本职工作，加强学习，尽可能地完成可完成的任务。在勤奋工作中受到了领导和同事们的认可与好评，在工作实践中丰富了桥检工作的知识，使我对桥梁检测的工作和学习领悟又迈上了一个新的台阶。
截止十二月底我和同事们都尽力做好单位所属的桥梁检测工作，为明年工作打下十足稳固的准备和基础。
不知不觉的跨进了xx年这一新的开端。今后我将更加努力工作，加强学习，实事求是，完成工作所需任务，强化意识，关心同事，关心领导和公司建设，为人生竖立坚实的目标，用苦干回报公司，用知识丰富自己，让自己能在项目经理的工作和专业知识的领域更上一层楼，从而可以为公司的效益做出更好的贡献。
项目总工年度总结篇2
1、项目立项背景、目的
油页岩经干馏后，所产生的尾气中含有重质焦油和轻质焦油。重质焦油和露点较高的轻质焦油经两级水洗和一级电捕焦油器，从尾气中分离收集，但是露点较低的轻质焦油（露点在40℃以下）仍以气相状态存在于尾气中，不能结露成油雾，低露点气相油不能通过水洗和电捕焦油器从尾气中分离出来，如欲把尾气中低露点气相油回收，必须使尾气温度降至露点以下，才能使各种不同低露点的轻质油气结露成油雾。从化验室测试证明当尾气温度通过—8℃左右的冰水冷却后，将尾气冷却至4℃左右，每立方尾气可得到2g左右的液态轻质油。要回收尾气中大部分轻质油，应使煤气温度降至10℃以下，为此需制备温度为5℃以下的冷水，通过气体冷却装置，达到尾气降温的目的。如通过常温下的气体冷却装置，只能使煤气温度最低降至30℃左右，但有一部分露点低于30℃的轻质油无法回收。为此本方案设置尾气深度冷却系统，使煤气温度降温区间在10～30℃，从而达到进一步回收页岩轻质油的目的。
2、研究工作的开展情况
xx年底次项目中试实验的所需的配套设备全部到位，并于xx年3月底完成设备的全部安装和调试工作，20xx.04.10—04.14期间进行了实验数据的采集工作，5月底完成了中试实验报告的编写和修订工作。6月初陕西航达委托化工六院与我公司进行了技术交流，并进行了现场实地勘查和设计资料的收集工作。8月底化工六院的初步设计工作已经完成，公司正在和陕西航达协商进一步的合作细节。本中试试验装置从开机调试一直到现在，设备一直运行平稳且收油效果颇佳，
3、主要的创新之处和达到的技术、经济指标
油页岩尾气经轻质页岩油深度回收系统，温度由50℃左右降到10～30℃，尾气在气体冷却装置中冷却后经油水分离器分离，可大大提高尾气中轻质油的回收效率。（壳程间碰撞凝聚，能改善油雾粒径结构，加大分子间的结构强度，使分子荷电性能增强，焦油回收率得以大大提高。）冷却水与尾气间接接触，循环使用，冷却水消耗量少且不产生任何污水，节约水资源。每方页岩尾气中平均回收1.8g的轻质油，可以极大的减少资源的浪费，减少废气对大气的污染，而且还可以节约企业的能源成本。
4、该项目研究成果的科学意义和应用前景
油页岩尾气经轻质页岩油深度回收系统可以将尾气中一些由于裂化分解而生成的小分子饱和烃回收利用，不仅是有效的防止了能源浪费，而且防止由于裂化分解而生成的小分子饱和烃排入大气污染环境，可谓是一举两得；在石油炼化厂和煤焦油炼化厂应用前景颇大。
项目总工年度总结篇3
我从20xx年9月到深业大厦任职，到20xx年6月调到福星，历时9个月。从摸索到熟悉，从茫然到自信，在我前进的每一步，都得到了公司领导和同事的热情相助，详细内容请看下文。
多数业主、租户的谅解与支持。如果说这9个月的工作还有一些可取之处的话，那决不是因为我个人有多大的能力，而应归功于我们有一支高素质的专业队伍，有一群有热情、肯奉献的物业管理人。作这个小结的目的，也决不是给自己涂脂抹粉，而是希望能达到两个目的：其一，冷静回顾一下这段时间的'工作得失，总结经验，吸取教训；其二，以自己的这段经历为案例，为公司今后锻炼、培养人才提供参考。
摸索阶段。
从20xx年9月初到11月底。这一阶段的工作，一方面是尽快掌握物业管理的基础知识，掌握大厦的基本情况，另一方面确保大厦各项工作的正常进行。由于交接时间较短，很多事情只能边干边学习，在此期间，管理处的日常工作主要靠的是公司一整套管理制度，靠的是管理人员的高度自觉。这一时期的工作，在大的事件处理上能积极向领导汇报，迅速采取措施，未出现严重错误，但在工作细节上还存在不少问题，好在有领导和同事及时指出并补救，均未产生严重后果。
项目总工年度总结篇4
（一）以物业管理和工程维修为重点，全力完成xxx和xxx交办的各项中心工作任务
在物业管理方面，我公司顺利完成了各小区及办公大楼的物业管理工作，此外，受xxx委托，我公司负责了xxx临时停车场经营管理工作，取得了良好的社会效益，圆满完成上级交付的任务。在物业工程维修方面，我公司完成了装修工程9项，各小区房屋维修共387套，其他各小区零星维修改造工程13项，进一步改善了办公大楼的办公环境和各小区的生活居住环境，确保各项工作的顺利推进。统计数据表明，我公司共投入工程维修费用679。49万元，是去年的两倍多。
（二）完善各项规章制度，建立健全内部管理机制，进一步深化企业管理体制改革
xx年是我司转变业务职能和下属公司合并重组的关键年，我公司敢于迎接挑战，主动把握机遇，在加强物业管理和内部管理上做文章，按照现代企业制度的标准和要求深化管理体制改革。我们经过对目前形式的认真分析和准确定位，转变以前仅对安置小区做好日常维护管理的单一工作模式和发展思路，把扩大服务范围、提高物业管理水平、参与市场竞争，主动开拓城市公共物业管理市场作为今后可持续性发展道路，为此，我们建立健全了一系列适应公司自身发展需要和市场竞争需求的规章制度，如《物品采购暂行规定》、《废旧物资管理规定》、《加班制度》、《维修工程监管工作规定》、《小区管理目标责任考核表》（包括办公内务、安全防范、车辆管理、机电设备、绿化卫生、住户投诉、装修维修等方面）、《物业管理有偿服务规定》等，为公司发展的规范化和可持续化奠定了基础。
项目总工年度总结篇5
一、工程概况
本工程为芜湖市船舶工业区进区的新建城市i级主干道，起点为s321芜繁路k23+900中心线附近，设计起点桩号为k0+000，全长4102.028m，由三山区政府投资建设，由安徽省港航勘探设计院设计，中国十七冶金建设公司施工，芜湖市建设工程质量监督站进行质量监督。
本工程的建设对于沟通船舶工业区与芜繁路主要干道的交通具有重大意义。路线全长4102.028米（包括1座大桥——小江桥和1座小桥——大朱沟桥，十座盖板涵和一座圆管涵），道路红线60米，路幅宽56米，分两期施工，一期施工行车道和绿化带（11.5mx2.8m），二期施工慢车道、人行道（4.5m、5.0m）和雨、污水管。行车道路面为17cm（4cm+6cm+7cm）沥青砼，20cm水泥稳定碎石，40cm级配碎石；慢车道为7cm（3cm+4cm）沥青砼+30cm水泥稳定碎石。桥为连续小箱梁和预制空心板梁。工程总造价约为6400万元。
二、监理开展工作情况
芜湖市船舶工业区进区道路工程于20xx年7月15日正式开工。开工前项目监理部在总监的安排、指导下认真的编制了《建设监理规划》、《监理实施细则》、《监理旁站方案》和《安全实施细则》。
工程开工后，按照设计和规范中的质量控制体系要求，对各部位具体监理情况如下：
1、路基工程：路基的压实度、纵断面高程、中线偏位、路基宽度、平整度、纵（横）坡、边坡进行了严格的控制；软基处理采用片石回填和干振复合桩进行处理，严格控制开挖后基底高程、压实度和原材料的质量，并督促施工单位对需要复检的材料按规范和要求复检、按要求对片石顶面进行修整、碾压。
2排水工程：基槽底高程、槽底宽度、基槽边坡、基础砼强度、涵轴线的偏位、
涵底高程、基础砼的厚度和涵身宽度采用实测实量，确保下道施工工序的顺利进行。
3桥梁工程：对桩位进行复测，钻孔桩砼强度、钻孔倾斜度、沉渣厚度、钢筋骨架底面高程、受力钢筋间距、箍筋间距、定位钢筋间距、钢筋笼尺寸；盖梁钢筋尺寸、弯起钢筋的位置、保护层厚度、桥台砼强度、断面尺寸、竖直度或斜度、顶高程、轴线偏位、大面积平整度、预埋件位置、梁板制作、梁板长度、宽度、高度、跨径、砼强度、支座表面平整度、制孔管道、间距、张拉应力值、张拉伸长率、断丝滑丝数，桥梁总体桥面中心线偏位、桥宽、桥长、桥头高程衔接进行控制。
具体的质量控制如下：
①认真进行施工图纸的会审，对图纸施工质量各专业之间的相互配合认真审查，了解设计意图，尽量把设计中的问题解决在施工之前；
②施工中严格执行图纸和国家、省、市颁布的有关规范、标准规定。在施工过程中，监理主要对关键工序和重点部位进行旁站监理，对施工单位不符合设计规范的一切施工有权提出制止或返工，可用口头上的通知、书面的通知以及通过计量支付扣罚手段，严格履行监理的职责；
③对工程复杂、关键的部位，施工单位先制定施工组织设计或技术方案，报监理部审批，同意后才能实施。对违反程序的施工，坚决要求进行返工整改；
④对原材料、设备把好订货关；材料、设备进场必须有出厂合格证和试验报告。无证的设备和无复试报告的原材料坚决不允许进场。对重要的材料、设备和成品、半成品的加工定货进行严格审查，由监理、设计、质检部门等认可后方可进场；
⑤监理工程师按设计图纸规范和验评标准认真对每个分项工程进行检查验收，未经验收的工序不得进行下道工序施工；
⑥根据进度情况各专业事先按照监理实施细则，提出专业和专项工程施工中容易出现的质量问题，并制定相应的预控措施；
⑦每月定期编制《监理月报》，反映工程质量的动态的施工情况；定期召开工地例会，通过工地例会对工程中遇到的问题进行协调；
⑧督促施工单位的检查，认真落实技术资料的分类整理和填报监理用表资料等；
9认真如实记录每天的监理日志；
10根据现场的的施工情况，向业主和设计、施工等单位提出合理化的意见和建议。
项目监理部在现场驻地根据项目的特点将尽可能进行了标准化布置，监理人员岗位职责和监理工作守则、主要监理工程流程图、并根据工程的特点及重要性，绘制了小江桥和大朱沟桥施工的形象进度图，更直观地显示进度控制目标。根据公司安排前后有6人次在此工程中担任监理工程师及监理员，到场后无论是刚来的学员或是监理行业的新人，都能主动地学习规范标准，熟悉图纸，结合工程特点，主动向老同志及监理工程师请教，并很快就胜任了自己的工作，管理好自己所分管的各项监理工作，主要概括在以下几点：①利用监理的职责、权利与义务做好旁站工作，根据旁站方案，针对桥梁、隐蔽工程等特点对施工中的重点项目和部位实施全过程全方位的旁站：检查施工中的工序及材料，混合料与批准的配合比是否符合；检查有无违反操作规程及设计和规范的施工，并做好详细的旁站记录及交接班记录形成文字性的资料。②根据工程的特点做好工程的几何尺寸的实测实量及工序的验收，结合市政工程道路、排水等施工特点，对完成的工序及时组织验收；对不符合要求的工序，立即要求进行整改，对无法整修的绝不手软，坚决要求返工，主要以口头形式为主，最终将主动权牢牢地控制在监理的手中。③对各种材料、混合料配合比、砼、砂浆强度试块，监理人员必须见证取样或全过程见证试验，以保证取样的真实性和代表性。④通过监理部所规定的一系列表格及文件，对工程中的一切施工活动尽量以书面指令和文字对施工单位进行质量控制，至年底前后共下发了23份工作指令及监理通知。⑤能够协调好各方并根据实际情况做好安全、质量、进度、投资监理工作，协助建设单位认真抓好安全、质量与进度、投资，配合建设单位每周开一次进度调度会，分解工程量到每一个有效的工作日，确保最终在指定工期内按期保质的完成工作，使其能在最短的时间内发挥最大的工作效率。
三、今后的监理工作及设想
在20xx年芜湖市安全质量大检查中，芜湖市船舶工业区进区道路工程，代表三山区在建设市政工程优秀道路工程中，得到市检查组的认可和好评，在今年全市检查中，大朱沟桥和小江南的道路施工得到了市质量检查组的一致好评，特别是在软基处理方面我们的意见和建议得到了设计和市质监站的一致认可。虽然取得了不少成绩但缺点仍然有，因为市政道路的监理过程中，因其工程的特点开工急，竣工早，工期短，中间变更多，因此进度目标往往不能按合同要求实现。虽然监理人员的配备很全，自身的业务素质有很大的提高，很多工程的死角及主要部位，我们是抓住了，但还有细节方面不尽如人意。加强责任心，提高认识，加大监理力度，确保按合同及设计要求完成本工程。
对来年工作，我们有信心、有决心将后期的工程按质按量顺利完成，虽然有众多的原因制约，但监理部准备在以下几个方面做好来年收尾的监理工作：
①根据公司的质量目标做到合同履约率100%，监理工程质量合格率100%，顾客满意率90%以上，监理服务质量优良率80%以上；
②做好业主的代表、强化质量安全意识加强质量安全管理，对存在的问题及时指正，做好建设单位的参谋，抓好“四控制二管理一协调”的监理工作；
③完善各种资料及台帐，更一步规范管理工作；
④加强自身的业务学习，提高监理的业务水平，独立公正地完成好监理工作；
⑤廉洁自律、遵纪守法、办事公道、不以权谋私，不徇私舞弊；“严格监理，热情服务；秉公办事，一丝不苟”这是我们每时每刻的都应该贯彻的思想。
项目总工年度总结篇6
一、感想和体会
1、态度决定一切。
工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们激情饱满的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
2、勤于思考
在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要我多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间。
3、不断学习
要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使我的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的技术人员。
二、主要经验和收获
在技术分析部门半年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
3、只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能做好准确的技术分析。
4、只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
在这半年的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，我在平时工作中取得了令自己满意的成绩。能够积极自信的行动起来是这半年我在心态方面最大的进步。
现在的我经常冷静的分析自己，认清自己的位置，问问自己付出了多少;时刻记得工作内容要精细化精确化，个人得失要模糊计算;遇到风险要及时规避，出了问题要勇于担当。
总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
三、存在的不足
经过一年的工作学习，我也发现了自己离一个职业化的人才还有差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的`地方。仔细总结一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不够好：
工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急
在技术服务时间很仓促的情况下，事情多了，就一定要有详实而主次分明的计划，哪些需要立即完成，哪些可以缓缓加班完成，今年在计划上自己进步很大，但在这方面还有很大的优化空间。
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